日前，由中交集團(tuán)主編的國內(nèi)第一部《挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》在上海通過專家組審查。

    　監(jiān)控系統(tǒng)是挖泥船的數(shù)據(jù)處理中心，是現(xiàn)代挖泥船的“中樞神經(jīng)”，其核心技術(shù)一直被國外公司壟斷。為解決這一瓶頸技術(shù)，中交集團(tuán)承擔(dān)了國家“十五”重大技術(shù)裝備研制項(xiàng)目，獲得多項(xiàng)發(fā)明專利和國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，為我國現(xiàn)代化大型挖泥船實(shí)現(xiàn)“國輪國造”奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。為了進(jìn)一步推進(jìn)我國挖泥船監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步，他們約請(qǐng)相關(guān)專家著手制定《挖泥船監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

    　據(jù)介紹，《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了挖泥船疏浚監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等，適用于挖泥船監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、改造、維修和驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)?！稑?biāo)準(zhǔn)》涵蓋了耙吸、絞吸/斗輪、斗式等三類主要挖泥船型的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有較強(qiáng)的代表性、權(quán)威性和可操作性，填補(bǔ)了我國水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和挖泥船建造標(biāo)準(zhǔn)體系的空白。

   　 審查專家表示，該《標(biāo)準(zhǔn)》頒布后，將對(duì)提升我國監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)水平、統(tǒng)一監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)范起到重要的促進(jìn)作用。