據(jù)外媒Geeky Gadgets報(bào)道，奧迪公司近日公布了關(guān)于車載交通信號(hào)燈識(shí)別技術(shù)的更多細(xì)節(jié)，稱該技術(shù)不僅能夠提升出行效率，還可以節(jié)省大量的燃油。

　　據(jù)悉，奧迪的車載系統(tǒng)將通過專用的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)與城市交通系統(tǒng)共享信息，并自動(dòng)接受車輛行駛附近范圍的交通信號(hào)燈變化。接到反饋信息后，系統(tǒng)會(huì)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將最終結(jié)果顯示在中央儀表盤區(qū)域的顯示屏上，駕駛者可以了解到準(zhǔn)確的交通狀況，包括信號(hào)燈等待時(shí)長、在下一個(gè)紅燈前通過所需要的車速等。

　　據(jù)了解，如果這項(xiàng)交通信號(hào)燈識(shí)別技術(shù)只在德國本土使用，每年可以節(jié)省高達(dá)2.38億加侖(約9億升)燃油，同時(shí)還可以有效降低二氧化碳的排放量。此外，當(dāng)車輛處于等待紅燈狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行熄火指令，并在早于綠燈5秒之前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　目前，意大利北部城市Verona和德國柏林正在測試配備該技術(shù)車載系統(tǒng)的奧迪汽車，實(shí)際使用體驗(yàn)頗佳。不過，要是想在全球更多城市推廣這種技術(shù)，奧迪還需要與政府相關(guān)機(jī)構(gòu)達(dá)成共識(shí)，讓后者能夠開放交通數(shù)據(jù)信息。