物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)，智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的具體應(yīng)用，技術(shù)與應(yīng)用的完美結(jié)合，將充分發(fā)揮系統(tǒng)的精確預(yù)測、科學(xué)決策、統(tǒng)籌管理、資源共享等功能，而物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市的結(jié)合程度，將是產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵、技術(shù)惠民的重心。

　　“智慧城市”的建設(shè)內(nèi)容豐富，首先根據(jù)城市發(fā)展的實際，綜合分析城市面臨的內(nèi)外部發(fā)展因素，確定城市適用的項目建設(shè)模式、建設(shè)內(nèi)容和發(fā)展目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過對城市各種信息的透徹感知和度量、泛在接入和互聯(lián)以及智能分析和共享，借助各應(yīng)用系統(tǒng)的協(xié)同合作，實現(xiàn)“安全、便捷、健康、高效”的城市管理目標(biāo)。構(gòu)成城市運作的基本要素主要包括物流、制造、電網(wǎng)、交通、環(huán)保、市政、商業(yè)活動、醫(yī)療、水利、公共安全等，物聯(lián)網(wǎng)在以上各個領(lǐng)域的應(yīng)用，實現(xiàn)各領(lǐng)域的智慧化將有利促進智慧城市的建設(shè)。

　　物聯(lián)網(wǎng)與“智慧城市”建設(shè)即為同一事物的體與用的關(guān)系，物聯(lián)網(wǎng)是“智慧城市”建設(shè)的技術(shù)基礎(chǔ)，“智慧城市”是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的具體應(yīng)用，技術(shù)與應(yīng)用的結(jié)合，將充分發(fā)揮系統(tǒng)的精確預(yù)測、科學(xué)決策、統(tǒng)籌管理、資源共享等功能，而物聯(lián)網(wǎng)與“智慧城市”的結(jié)合程度，將是產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵、技術(shù)惠民的重心。

　　紅杉樹數(shù)字物流解決方案：

　　物流電子交易平臺技術(shù)架構(gòu)包括感知層、傳輸層、處理層和應(yīng)用層 4 個層次。

　　(1)感知層

　　嵌入有感知器件和射頻標(biāo)簽(RFID)的車輛和貨物形成局部網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同感知

　　運輸車輛以及貨物自身狀態(tài)或周圍環(huán)境，并對獲取的感知信息進行初步處理和判

　　決，以及根據(jù)相應(yīng)規(guī)則積極進行響應(yīng)，同時，通過各種接入網(wǎng)絡(luò)把中間或最終處

　　理結(jié)果接入到傳輸層。

　　(2)傳輸層

　　傳輸層包括寬帶無線網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)、蜂窩網(wǎng)絡(luò)和各種專用網(wǎng)絡(luò)，在傳輸大

　　量感知信息的同時，對傳輸?shù)男畔⑦M行融合等處理。

　　(3)處理層

　　在處理層提供存儲和處理功能，表現(xiàn)為各種各樣的數(shù)據(jù)中心以中間件的形式

　　采用數(shù)據(jù)挖掘、模式識別和人工智能等技術(shù)，提供數(shù)據(jù)分析、局勢判斷和控制決

　　策等處理功能。

　　(4)處理層

　　云計算的“云端”就在處理層，主要通過數(shù)據(jù)中心來提供服務(wù);最上層的應(yīng)

　　用層建立物流行業(yè)不同角色用戶的各種應(yīng)用。

　　物流電子交易平臺技術(shù)架構(gòu)圖

　　中心平臺整體設(shè)計：

　　通過數(shù)字物流信息服務(wù)平臺，建立運輸企業(yè)，配送公司(快遞公司)，監(jiān)管部門，銀行結(jié)算，保險，物流園區(qū)，生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)之間的多重聯(lián)系，使得數(shù)字物流信息服務(wù)平臺成為各方開展業(yè)務(wù)的渠道。

　　物流電子交易平臺整體框架圖