2016年，住建部發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中提出，我國將原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公...

　　2016年，住建部發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中提出，我國將原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進土地節(jié)約利用。另外要樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念，建設(shè)快速路、主次干路和支路級配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)。

　　打造街區(qū)式社區(qū)，有利于解決交通路網(wǎng)布局問題，這一點毋容置疑。但也有業(yè)主擔(dān)心，社區(qū)從封閉式變?yōu)殚_放式，可能會出現(xiàn)安全隱患。對此，有不少網(wǎng)友認為，“拆掉小區(qū)的圍墻”與“安全”之間并沒有直接的關(guān)聯(lián)，畢竟，現(xiàn)有的很多封閉式小區(qū)也只是看似封閉而已。

　　記者在隨機走訪時看到，無論是領(lǐng)秀城還是萬象新天，盡管都號稱是“封閉式管理”，但小區(qū)出入口的門禁系統(tǒng)幾乎沒有起到保衛(wèi)安全的作用：萬象新天的門禁設(shè)備已經(jīng)停用，任何人無需使用門禁卡，就可以在社區(qū)內(nèi)隨意進出。而在魯能領(lǐng)秀城，盡管門崗對于進出車輛采用道閘管理，且行人進出社區(qū)需要刷卡，但無論是外來車輛還是陌生行人，只要跟門衛(wèi)打聲招呼，就會被門口保安放行，有時甚至都不需要進行登記。

　　在隨機走訪的萬象新天、領(lǐng)秀城、名士豪庭、魯商鳳凰城4個封閉式管理社區(qū)，記者看到，有各種宣傳小廣告被貼在小區(qū)的公示欄、電梯間或者樓道內(nèi)，而這些貼廣告的人，并非社區(qū)內(nèi)的居民。

　　除此之外，很多小區(qū)內(nèi)送牛奶、送水、送快遞的人員也都可以在社區(qū)內(nèi)穿梭往來，有些人甚至可以收買物業(yè)工作人員，從而取得本該只有業(yè)主獨享的門禁卡。記者踩盤當(dāng)天，就在萬象新天社區(qū)院內(nèi)看到兩家快遞公司的送貨車。有業(yè)主坦言，小區(qū)雖然是封閉式管理，但每天進出人員其實并非全是業(yè)主，社區(qū)安全可以說隱患重重。

　　可以說，門禁系統(tǒng)形同虛設(shè)幾乎成為了所謂封閉式社區(qū)普遍存在的問題，更有很多社區(qū)的大門，單元入戶門都被貪圖方便的居民人為破壞，任何人想要進出社區(qū)甚至根本不需要門禁卡。

　　歸根到底，社區(qū)是否安全，無關(guān)拆不拆圍墻，而在于物業(yè)管理是否到位，以及業(yè)主的安全意識是否加強。業(yè)內(nèi)人士認為，小區(qū)的安全首先要靠物業(yè)嚴格的管理制度來約束，街區(qū)式住宅實際上對物業(yè)服務(wù)及物業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)提出了更高要的求，當(dāng)物業(yè)服務(wù)達到行業(yè)需求，即使打破了“圍墻”，也可以為居民們筑起一到無形的安全屏障。另一方面，則更需要業(yè)主自身樹立“主人翁”的意識，把小區(qū)的安全與自己的安全緊緊聯(lián)系起來，不給心存歹念的人可趁之機。