鳥巢LED網(wǎng)幕技術(shù)詳解之鋼結(jié)構(gòu)篇

來源：數(shù)字音視工程網(wǎng) 編輯：航行150 2016-12-23 10:02:25 加入收藏

摘要：2014年APEC會(huì)議LED網(wǎng)幕巨幅屏幕透過鳥巢鋼桁架的不規(guī)則空隙向來賓演示視頻。整個(gè)網(wǎng)幕依附鳥巢西側(cè)立面，呈弧形曲面，受鳥巢結(jié)構(gòu)形式的限制，施工難度大...

　　摘要：2014 年 APEC 會(huì)議 LED 網(wǎng)幕巨幅屏幕透過鳥巢鋼桁架的不規(guī)則空隙向來賓演示視頻。整個(gè)網(wǎng)幕依附鳥巢西側(cè)立面，呈弧形曲面，受鳥巢結(jié)構(gòu)形式的限制，施工難度大。作者介紹了 LED 網(wǎng)幕工程的施工技術(shù)，針對(duì)施工難點(diǎn)，對(duì)主要施工方法進(jìn)行了非常詳細(xì)介紹，這樣難度的技術(shù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)實(shí)在難得，值得留存。

　　2014 年 APEC 會(huì)議 LED 網(wǎng)幕巨幅屏幕透過鳥巢鋼桁架的不規(guī)則空隙向來賓演示視頻。整個(gè)網(wǎng)幕依附鳥巢西側(cè)立面，呈弧形曲面，受鳥巢結(jié)構(gòu)形式的限制，施工難度大。作者介紹了 LED 網(wǎng)幕工程的施工技術(shù)，針對(duì)施工難點(diǎn)，對(duì)主要施工方法進(jìn)行了非常詳細(xì)介紹，這樣難度的技術(shù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)實(shí)在難得，值得留存。

　　1 工程概況

　　鳥巢 LED 網(wǎng)幕工程是在鳥巢西側(cè)弧形立面外柱的內(nèi)側(cè)安裝的一塊巨幅屏幕，該屏幕由 LED 光源陣列形成。整個(gè)網(wǎng)幕呈弧形曲面，總面積約13 000m2 ，施工全部為高空作業(yè)，網(wǎng)幕最高點(diǎn)距地面57.725m，最低點(diǎn)距地面3.000m，弧線長(zhǎng)度約 232m，最終透過鳥巢鋼桁架形成不規(guī)則空隙向外演示奇幻的視頻效果。

　　鳥巢外形結(jié)構(gòu)主要由巨大的門式鋼桁架組成，鋼桁架截面 1.2m × 1.2m，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋長(zhǎng)軸339.20m，短軸 291.55m，鋼桁架地腳長(zhǎng)軸327.14m，短軸 268.35m，體育場(chǎng)結(jié)構(gòu)組件相互支撐，形成了不規(guī)則網(wǎng)絡(luò)狀構(gòu)架。

　　2 工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

　　該網(wǎng)幕由 3 步安裝完成，首先將8mm 鋼絲繩通過專用綁扎帶及專用連接件捆綁在鳥巢西側(cè)面外柱的內(nèi)壁之上，要盡可能減少在鳥巢外立面上露出影響美觀的部件，安裝的所有部件顏色均采用與鳥巢相一致的銀灰色。鋼絲繩分垂直和水平方向設(shè)置，將鋼絲繩張緊后形成間距 1. 2m×1.25m 的鋼索網(wǎng)，然后在鋼索網(wǎng)上安裝尺寸為1.2m×2.5m，由Φ3 鋼筋焊接而成的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片自重約 1. 7kg /m2。最后在鋼筋網(wǎng)片上安裝LED條形光源，燈LED條 8kg /m2 。

　　1) 由于不能在鳥巢原結(jié)構(gòu)鋼桁架上施焊、開孔，通過捆綁的方式將鋼索網(wǎng)掛在鳥巢外柱內(nèi)側(cè)并進(jìn)行適度張緊，保持穩(wěn)定。

　　2) 整個(gè)網(wǎng)面呈異形曲面，尺寸巨大，施工中需視鋼桁架與網(wǎng)幕網(wǎng)格位置、斜度關(guān)系，采用多種方式分別進(jìn)行捆綁、張拉、連接、緊固等操作，且操作點(diǎn)位繁多，網(wǎng)幕還需依據(jù)鋼桁架的不規(guī)則走向劃分單元。

　　3) 所有操作均為高空作業(yè)。施工人員高空作業(yè)無法利用鳥巢自身主體結(jié)構(gòu)，完全依靠外部設(shè)備形成操作平臺(tái)登高作業(yè)。施工采取汽車式起重機(jī)安裝操作平臺(tái)、登高平臺(tái)消防車、多種型號(hào)高空作業(yè)平臺(tái)和剪刀式升降車等多種設(shè)備相互結(jié)合的形式來完成網(wǎng)幕安裝。

　　4) 鳥巢設(shè)施管理部門要求施工中不得損壞鋼桁架表面涂層，采取措施防止損傷地面石材。

　　5) 施工期間鳥巢大型商務(wù)活動(dòng)、體育賽事較多，施工不得影響活動(dòng)的正常開展。

　　6) 鳥巢作為首都重要的游覽景區(qū)，日均接待數(shù)萬名游客游覽參觀，施工過程中要求安全、環(huán)保與文明施工。

　　3主要施工方法

　　3. 1 網(wǎng)幕施工工藝流程

　　測(cè)量放線→劃分施工區(qū)域及設(shè)備布置 →鋼索網(wǎng)安裝→鋼筋網(wǎng)片安裝→LED 燈條安裝→調(diào)試及配合運(yùn)行。

　　3. 2 測(cè)量放線

　　3. 2. 1 施工區(qū)域劃分、控制測(cè)量，中心線測(cè)量

　　1) 在鳥巢西約 200m 處、水立方東側(cè)設(shè)觀看

　　LED 網(wǎng)幕表演的主席臺(tái)。施工要求網(wǎng)幕豎向中心線與橫向標(biāo)高線垂直。原設(shè)計(jì) LED 網(wǎng)幕弧長(zhǎng)320m，高度從地面 3. 0m 向上直至鳥巢頂部。因鳥巢俯視圖和側(cè)視圖均為弧形且上大下小，為便于控制安裝精度，將網(wǎng)幕分為 15 個(gè)區(qū)( 見圖 1) 。鋼索網(wǎng)形成后，組委會(huì)決定將 LED 網(wǎng)幕由原弧長(zhǎng) 320m 變更為弧長(zhǎng) 232m，共 11 個(gè)區(qū)，南、北兩側(cè)各消減 2個(gè)區(qū)。

　　圖 1 原設(shè)計(jì)方案鳥巢施工分區(qū)

　　2) 控制測(cè)量方案以水立方東廣場(chǎng)地板磚軸向?yàn)橐罁?jù)驗(yàn)測(cè)鳥巢長(zhǎng)軸、短軸平面數(shù)據(jù)。驗(yàn)測(cè)無誤后以鳥巢西側(cè)橢圓底層外 2 圈 P9 菱形柱作為網(wǎng)幕中心，按鳥巢原設(shè)計(jì)圖找出向南、北兩側(cè) P1 ～ P13菱形柱處 1 圈 X 柱形外柱腳，相鄰兩個(gè)外柱腳連線，相鄰兩個(gè)內(nèi)柱腳連線，各內(nèi)外柱腳連線的角垂直平分線向四周延伸與西部基準(zhǔn)線交點(diǎn)作為各區(qū)的豎向中心線控制點(diǎn)，繪制 CAD 圖形( 見圖 2) ，各區(qū)豎向中心控制線平面圖形狀呈向四周放射形，互不平行，各區(qū)豎向中心線立面圖形狀呈矩形，寬度上下相等，互相平行，因下部向圓心收斂從感觀上呈扇形。

　　圖 2 各區(qū)豎向中心控制線平面( 單位: m)

　　3) 基準(zhǔn)線測(cè)設(shè) 在觀禮主席臺(tái)中心與鳥巢短軸方向線上，距鳥巢鋼柱西外側(cè) 93m 處定一基準(zhǔn)線中心點(diǎn)，在中心點(diǎn)安置經(jīng)緯儀以觀禮主席臺(tái)中心為后視向北方設(shè) 90°，采用正倒鏡法一測(cè)回取中、距離300m 定基北，再以基北為后視向南采用正倒鏡法一測(cè)回取中、距離 300m 定基南。按 CAD 圖解垂直平分線與基準(zhǔn)線中心線交點(diǎn)數(shù)據(jù)，在基北、基南線上定線量距分別定出北 1 至北7、南 1 至南 7，作為各區(qū)豎向中心線控制點(diǎn)，編號(hào)繪圖。

　　4) 豎向中心線測(cè)設(shè) 將經(jīng)緯儀安置于南、北各基線點(diǎn)上，后視較遠(yuǎn)的基南或基北向鳥巢西側(cè)鋼柱方向轉(zhuǎn)相應(yīng)角度，校核各腳連線中點(diǎn)無誤后，在鋼柱東側(cè)面，前方測(cè)量人員站在施工車或施工平臺(tái)上用吊線墜法，依據(jù)觀測(cè)者指揮標(biāo)定出豎向中心線、貼紅色膠條作為標(biāo)記，每個(gè)工作面豎向中心線應(yīng)確保有 2 條。

　　3.2. 2 水準(zhǔn)測(cè)量

　　1) 高程控制在鳥巢西側(cè)用水準(zhǔn)儀 + 水準(zhǔn)尺實(shí)測(cè)地面標(biāo)高，取地面標(biāo)高平均值，作為鳥巢 LED網(wǎng)幕工程水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　2) 標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)設(shè) 標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)設(shè)采用換人 2 次儀器高法，2 次儀器高必須 > 100mm。在鳥巢西側(cè)鋼柱東面依次測(cè)出 3. 25m 標(biāo)高基準(zhǔn)線貼紅色膠條作為標(biāo)記，然后換人再次架設(shè)儀器逐個(gè)檢查第 1 遍測(cè)設(shè)的標(biāo)高基準(zhǔn)線誤差 < 5mm 方可使用，否則應(yīng)改正。

　　3) 鳥巢上部標(biāo)高控制線測(cè)設(shè) 上部標(biāo)高測(cè)設(shè)與普通標(biāo)高測(cè)法不同，因鳥巢立面周圈為橢圓形且上寬下窄，網(wǎng)幕是斜面所以不是測(cè)垂直高差而是測(cè)斜高。因此要事先計(jì)算出 10，20，30，40m 標(biāo)高控制線的斜長(zhǎng)然后采用兩次儀器高 + 調(diào)鋼尺法，先安置水準(zhǔn)儀，前方測(cè)量人員站在施工車或施工平臺(tái)上，在鳥巢西側(cè)的鋼柱東面( 或南北面) 上部需測(cè)設(shè)標(biāo)高位置，豎向垂下鋼尺 0 點(diǎn)在上，用儀器觀測(cè)、上下擺動(dòng)鋼尺到事先計(jì)算好的控制線應(yīng)讀數(shù)后，讓上部的操作人員在鋼尺 0 點(diǎn)做出紅色膠條標(biāo)記，待上部所需測(cè)設(shè)標(biāo)高全部完成，然后換人再次架設(shè)儀器逐個(gè)垂下鋼尺檢查第 1 遍測(cè)設(shè)的標(biāo)高誤差 < 5mm 方可使用，否則應(yīng)改正，標(biāo)高基準(zhǔn)線、控制線如圖 3所示。

　　圖 3 標(biāo)高基準(zhǔn)線、控制線立面

　　3. 3 區(qū)域施工單元?jiǎng)澐旨霸O(shè)備布置

　　1) 按照鋼桁架的位置、斜度將整個(gè)網(wǎng)幕劃分為上、中、下部 3 個(gè)層次，結(jié)合 11 個(gè)分區(qū)將工程分為南、北兩大施工區(qū)域。安裝時(shí)精確到每根鋼絲繩、每個(gè)綁扎帶連接件的具體位置。施工過程中利用該圖編制每天的施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度控制細(xì)化到每個(gè)單元的完成時(shí)間，做到直觀準(zhǔn)確。同時(shí)，在該圖上將施工人員標(biāo)注在所施工的區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)區(qū)域可追溯性，提高施工人員的責(zé)任意識(shí)。

　　2) 網(wǎng)幕安裝最高處 57. 725m，施工中采用多種高空作業(yè)設(shè)備，保證施工絕對(duì)安全。工程高峰投入各類高空作業(yè)設(shè)備 20 臺(tái)，其中 28 ～ 43m 直臂式高空施工平臺(tái)車 10 臺(tái)，60m 登高平臺(tái)消防車 2 臺(tái)，16m 剪式升降車 4 臺(tái)，130t 汽車式起重機(jī) 4 臺(tái)。在現(xiàn)場(chǎng)有限的區(qū)域內(nèi)根據(jù)設(shè)備作業(yè)高度范圍合理布局設(shè)備站位，形成有序的流水交替作業(yè)。按照施工進(jìn)度要求以及施工區(qū)域高度，將設(shè)備分成 3 個(gè)施工高度范圍，25m 以下采用剪式升降車和 28m 高空作業(yè)平臺(tái); 25 ～ 38m 采用 32，43m 高空作業(yè)平臺(tái); 38m至頂部采用 130t 汽車式起重機(jī)安裝施工平臺(tái)和60m 登高平臺(tái)消防車。

　　3. 4 鋼索網(wǎng)安裝

　　3. 4. 1 上部區(qū)域

　　1) 綁扎帶連接件安裝鳥巢鋼結(jié)構(gòu)桁架不允許焊接、開孔作業(yè)。按防火、顏色和綁扎形式定制了特殊綁扎帶，專用連接件與綁扎帶接觸位置做倒角處理，并設(shè)計(jì)定制了橡膠護(hù)墊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼桁架的有效保護(hù)。連接件的綁扎形成了可靠的連接固定點(diǎn)，同時(shí)又利用連接件的高度，使鋼索網(wǎng)與鋼桁架保留一定距離方便 LED 燈條安裝。通過連接件實(shí)現(xiàn)了柔性連接與剛性連接的完美過渡。連接件結(jié)構(gòu)形式如圖 4 所示。為獲取綁扎帶和連接件受力后的變化情況，進(jìn)行了橫向、豎向拉力試驗(yàn)，記錄不同力矩條件下連接件的位移、傾斜變化情況，通過試驗(yàn)確定將連接件安裝在鋼桁架靠近外側(cè) 1 /3 范圍內(nèi)，此時(shí)綁扎帶對(duì)連接件的作用力最大，連接件不易產(chǎn)生位移和傾斜。

　　圖 4 連接件結(jié)構(gòu)形式

　　根據(jù)不同受力情況，應(yīng)用 2 種規(guī)格型號(hào)的綁扎帶及連接件，一種是作為 Φ20mm 鋼絲繩鋼索連接點(diǎn)，綁扎帶破斷拉力為 80kN; 另一種是作為 Φ8mm水平鋼絲繩連接點(diǎn)，綁扎帶破斷拉力為 50kN。登高平臺(tái)消防車或 130t 汽車式起重機(jī)安裝施工平臺(tái)分別就位在相鄰鋼桁架立柱旁，2 臺(tái)設(shè)備為 1組配合施工。按照單元圖中綁扎帶的位置逐一進(jìn)行安裝。依據(jù)測(cè)量給定的連接件標(biāo)高水平方向每隔 1. 25m 設(shè)置 1 處，將綁扎帶纏繞鋼桁架一周，掛好索扣轉(zhuǎn)動(dòng)索緊手柄使綁扎帶輕微受力，此時(shí)將綁扎帶上的護(hù)角( 8mm 橡膠墊板) 就位在鋼桁架四角，將連接件就位在鋼桁架內(nèi)側(cè)，然后反復(fù)提拉手柄將綁扎帶索緊，安裝完成后對(duì)緊固、護(hù)角、連接節(jié)點(diǎn)情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，將綁扎帶索緊手柄鎖住。

　　2) Φ20mm 鋼絲繩鋼索安裝鋼索網(wǎng)頂端與屋面膜片相鄰位置采用 Φ20mm 鋼絲繩作為上鋼索，先將 Φ20mm 鋼絲繩一端與綁扎帶上的連接件使用3 個(gè)鋼絲繩夾連接，另一端繩頭拉到相鄰連接件位置，使用鋼絲繩拉緊器將鋼絲繩張緊，調(diào)緊拉力約5kN 為宜。將繩頭穿過連接點(diǎn)上的花籃調(diào)節(jié)螺栓吊環(huán)( 花籃螺栓型號(hào)為 3 /4 × 12，最大調(diào)節(jié)行程304mm，額定荷載 23. 6kN) ，用 3 個(gè)鋼絲繩夾將鋼絲繩端頭夾緊，之后拆掉拉緊器，利用花籃調(diào)節(jié)螺栓將鋼絲繩繃緊。鋼絲繩張緊方法如圖 5 所示。

　　在鋼絲繩跨度較大處利用膜片排水檐溝下方的加勁鋼板原有圓孔懸掛 Φ14mm 鋼絲繩與 Φ20mm鋼絲繩連接( 見圖 6) ，防止鋼絲繩受力過大產(chǎn)生下?lián)稀８鶕?jù)鋼絲繩傾斜角度，按水平距離 1. 2m 對(duì)應(yīng)位置在鋼絲繩上施劃標(biāo)記。

　　圖 5 鋼絲繩張緊方法示意

　　圖 6 上鋼索20mm 鋼絲繩加固示意

　　3) 水平鋼絲繩安裝水平鋼絲繩采用 Φ8mm鋼絲繩，依據(jù)測(cè)量給定的標(biāo)高連接件每間隔 1. 25m設(shè)置 1 根，相鄰鋼桁架之間連接件保持水平一致。鋼絲繩一端與邊緣鋼絲繩使用 3 個(gè)鋼絲繩夾連接固定，保證 1. 25m 間隔，另一端繩頭穿過連接件上的花籃調(diào)節(jié)螺栓吊環(huán)，再用鋼絲繩拉緊器將鋼絲繩拉緊，調(diào)緊拉力約 1kN，卡緊鋼絲繩夾、調(diào)緊花籃調(diào)節(jié)螺栓然后拆掉拉緊器。由于 Φ20mm 鋼絲繩與鋼桁架角度相同，故水平鋼絲繩安裝分 2 種形式，一種是一端與連接件連接，另一端與 Φ20mm 鋼絲繩連接;另一種為兩側(cè)均與連接件固定，兩種連接方式如圖7 所示。

　　圖 7 水平鋼絲繩固定形式示意

　　4) 垂直鋼絲繩安裝垂直鋼絲繩采用 Φ8mm鋼絲繩，按照在 Φ20mm 鋼絲繩水平方向上距離1.2m 做的標(biāo)記，將垂直鋼絲繩上端頭利用鋼絲繩夾與 Φ20mm 鋼絲繩連接，鋼絲繩接頭處使用 3 個(gè)繩夾夾緊。垂直鋼絲繩下端頭與鋼桁架梁捆扎點(diǎn)做連接( 該項(xiàng)作業(yè)需在鋼桁架梁捆扎點(diǎn)安裝后才具備條件) ，將花籃調(diào)節(jié)螺栓一端吊環(huán)與捆扎點(diǎn)鋼絲繩連接，另一端與垂直鋼絲繩下端頭連接，操作人員向上提拉鋼絲繩下端頭，鋼絲繩繃緊，此時(shí)使用 3 個(gè)鋼絲繩夾夾緊，之后利用花籃調(diào)節(jié)螺栓將垂直鋼絲繩張緊( 見圖 8) 。

　　圖 8 垂直鋼絲繩安裝示意

　　5) 鋼絲繩十字交叉點(diǎn)安裝水平與垂直鋼絲繩十字交叉位置使用定制加工的夾子卡緊，夾子緊固螺栓朝向內(nèi)側(cè)，從而形成 1. 2m × 1. 25m 鋼索網(wǎng)。鋼索網(wǎng)要做到橫平豎直、間距一致，繃緊力度適中。

　　6) 汽車式起重機(jī)臂頭安裝支架式重力調(diào)平施工平臺(tái)完成高空施工。

　　因網(wǎng)幕有大量高度在 45m 以上安裝區(qū)域，采用常規(guī)作業(yè)平臺(tái)無法達(dá)到此高度，因此采用在汽車式起重機(jī)臂頭部位安裝專用施工平臺(tái)的方式完成。調(diào)平施工平臺(tái)包括連接在汽車式起重機(jī)伸縮臂上的吊架及連接在該吊架上的調(diào)平架，吊架為 U 形，U形吊架的兩端通過軸與調(diào)平架活動(dòng)連接，汽車式起重機(jī)的副臂上有 2 個(gè)安裝孔，在 U 形吊架的橫柄上設(shè)有位置調(diào)節(jié)裝置，吊架與調(diào)平架在該連接處均通過制動(dòng)裝置以任一角度固定。該平臺(tái)可以自動(dòng)調(diào)平，360°旋轉(zhuǎn)固定，前后變幅，方便靈活，提高了工作效率和安全性。

　　本項(xiàng)目選用徐工 QY100K 型 130t 汽車式起重機(jī)作為施工平臺(tái)的起升機(jī)構(gòu)，起重機(jī)主臂 48m，副臂18. 1m，施工平臺(tái)通過銷軸固定在副臂端頭。通過起重機(jī)的變幅、回轉(zhuǎn)、起落和臂桿伸縮的動(dòng)作對(duì)施工平臺(tái)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)施工平臺(tái)在空間的移動(dòng)，貼近作業(yè)位置。因鳥巢鋼桁架的截面尺寸為 1. 2m × 1. 2m，綁扎鋼索網(wǎng)需要在桁架四角操作，因此每個(gè)作業(yè)面由 2 部施工平臺(tái)配合完成，每部平臺(tái)內(nèi)設(shè)置2 人作業(yè)。

　　3.4. 2 中部區(qū)域

　　1) 中部區(qū)域主要利用 23m 和 43m 高空作業(yè)平臺(tái)配合施工，該區(qū)域除垂直鋼絲繩安裝方式與上部有所區(qū)別外，其他施工方法相同。

　　2) 垂直鋼絲繩安裝中部垂直鋼絲繩安裝根據(jù)鋼桁架位置不同分 2 種形式，一種形式為上端與 Φ20mm 鋼絲繩鋼索連接，下端與鋼桁架捆扎點(diǎn)連接，方法同上部區(qū)域; 另一種形式為上端在鋼桁架上直接捆扎( 見圖 9) 。垂直鋼絲繩直接捆扎對(duì)于鋼桁架四角涂層和鋼絲繩的保護(hù)是需要解決的問題，既要起到保護(hù)作用又不能影響整體效果，設(shè)計(jì)制作了半圓管外側(cè)焊接圓環(huán)、內(nèi)側(cè)加裝橡膠墊的專用護(hù)角。將垂直鋼絲繩繞鋼桁架 1 周，鋼桁架與鋼絲繩接觸的 4 個(gè)角使用專用護(hù)角進(jìn)行保護(hù)。將鋼絲繩上端頭安裝 3 個(gè)鋼絲繩夾布置在鋼桁架內(nèi)側(cè)，使用卸扣把上端頭與鋼絲繩連接作為垂直繩，下端安裝花籃調(diào)節(jié)螺栓與 Φ20mm 鋼絲繩下鋼索連接。

　　圖 9 中部垂直鋼絲繩安裝示意

　　3. 4. 3 下部區(qū)域

　　下部區(qū)域采用 28m 高空作業(yè)平臺(tái)車和剪式升降機(jī)配合施工，每 2 臺(tái)為 1 組，整個(gè)鋼索網(wǎng)距地面3m，最下端鋼索采用 Φ20mm 鋼絲繩，通過綁扎帶將連接件固定后鋼絲繩與連接件使用鋼絲繩夾連接( 見圖 10) 。 Φ8mm 垂直鋼絲繩安裝下端依然使用花籃調(diào)節(jié)螺栓調(diào)緊，其他方法同上。

　　圖 10 下部垂直鋼絲繩安裝示意

　　3. 4. 4 特殊節(jié)點(diǎn)安裝

　　1) 因鳥巢鋼桁架不規(guī)則，施工中多處鋼桁架柱結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)位置不具備安裝綁扎帶連接件的條件，因此利用該節(jié)點(diǎn)上下安裝好的綁扎帶連接件，再安裝1 根 Φ14mm 鋼絲繩并張緊，形成用于安裝水平鋼絲繩的鋼索( 見圖 11) 。

　　圖 11 鋼桁架特殊位置鋼絲繩連接

　　2) 鋼桁架外柱支撐節(jié)點(diǎn)。鋼桁架內(nèi)、外柱支撐節(jié)點(diǎn)處，多根鋼桁架與外柱連接，造成外柱節(jié)點(diǎn)處無法安裝綁扎帶，垂直鋼絲繩也無法貫通，為解決鋼絲繩連接問題，采用 Φ14mm 鋼絲繩將整個(gè)節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行捆綁，然后利用花籃調(diào)節(jié)螺栓張緊鋼絲繩，鋼絲繩與鋼桁架接觸的邊角使用專用護(hù)角進(jìn)行保護(hù)。水平鋼絲繩與捆綁在節(jié)點(diǎn)位置的鋼絲繩連接( 見圖 12) 。

　　圖12 內(nèi)、外柱節(jié)點(diǎn)處鋼絲繩鏈接

　　3. 5 鋼筋網(wǎng)片安裝

　　1) 鋼筋網(wǎng)片采用 Φ3 鋼筋焊接而成，每片規(guī)格為 1. 2m × 2. 5m，鋼筋豎向間距為 150mm，水平間距為 250mm，自重約為 1. 7kg /m2 。

　　2) 鋼筋網(wǎng)片作為最后安裝燈條的位置依據(jù)，要求較高的安裝精度，因此網(wǎng)片安裝 11 個(gè)區(qū)域獨(dú)立進(jìn)行，每個(gè)區(qū)域均以垂直中心線向兩側(cè)展開，水平方向按照測(cè)量給定的 10m 標(biāo)高線為依據(jù)。

　　3) 20m 以下范圍采用在已安裝完成的水平鋼絲繩上掛滑輪用棕繩提升到安裝高度的方式進(jìn)行。20m 以上范圍使用高空作業(yè)平臺(tái)、130t 汽車式起重機(jī)安裝施工平臺(tái)或 60m 登高平臺(tái)消防車安裝，考慮平臺(tái)的承載能力范圍，將鋼筋網(wǎng)片一同運(yùn)到作業(yè)位置再逐一進(jìn)行安裝。遇到每個(gè)區(qū)域的邊緣，依據(jù)鋼桁架柱、梁及梯道位置使用鋼絲鉗將網(wǎng)片掐斷。

　　4)鋼筋網(wǎng)片使用綁線與鋼索網(wǎng)可靠連接，綁扎點(diǎn)不得少于6個(gè)/ m2，且均勻分布。

　　3.6 LED燈條安裝

　　1)網(wǎng)片完成安裝后，開始在鋼筋網(wǎng)片外側(cè)安裝LED燈條。38m以下使用28、32和43m高空作業(yè)平臺(tái)配合安裝，超過38m位置使用汽車式起重機(jī)安裝施工平臺(tái)或60m登高平臺(tái)消防車進(jìn)行施工。每2臺(tái)設(shè)備為1組，上、下配合進(jìn)行安裝。

　　2)由LED廠家進(jìn)行地面組裝測(cè)試，在地面組裝成1.2m×10m標(biāo)準(zhǔn)單元，或根據(jù)桁架的不規(guī)則形狀而形成異形單元或單條雙根等形式，組裝過程不能影響安裝進(jìn)度。

　　3)結(jié)合鳥巢結(jié)構(gòu)形式按11個(gè)區(qū)域，首先在每個(gè)區(qū)域內(nèi)垂直于中心線位置安裝單根LED燈條，作為該區(qū)域的垂直中心控制線，以中心線向兩邊安裝1.2m×10m標(biāo)準(zhǔn)單元，使用異形單元把垂直方向的不規(guī)則消滅在每個(gè)區(qū)域的桁架柱邊緣;在水平方向每隔10m設(shè)置1條水平線，把水平方向的不規(guī)則消滅在桁架梁邊緣或梯道上下，采用“歸零原則”保證屏幕各個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)“全”成像。在橫向出現(xiàn)異形時(shí)，在分區(qū)的豎向桁架柱后進(jìn)行重新歸位;在豎向出現(xiàn)傾斜時(shí)，安裝到10m斷層處重新歸位，防止產(chǎn)生大面積偏差。LED視頻控制器統(tǒng)一安裝在10m水平線位置。

　　4)40m以下范圍采用高空作業(yè)平臺(tái)將施工人員連同燈條單元運(yùn)送到作業(yè)位置，40m以上范圍采用在水平鋼絲繩上掛滑輪用棕繩提升到安裝高度。

　　5)LED燈條綁扎。使用綁線將LED燈條與鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行綁扎，每根LED燈條距兩端300mm處和間距1m處進(jìn)行綁扎，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元綁扎大于30個(gè)點(diǎn)。遇到斜梁的位置無法按本辦法綁扎時(shí)，在斜梁兩端必須進(jìn)行雙點(diǎn)綁扎加固。施工人員利用設(shè)備分別從上、下兩端向中間進(jìn)行綁扎。

　　3.7 網(wǎng)幕加固

　　待LED燈條完成安裝后，因部分水平和垂直鋼絲繩跨度較大，使用綁扎帶對(duì)中間有鋼桁架的鋼絲繩網(wǎng)幕進(jìn)行加固，綁扎帶直接將鋼絲繩及燈條和鋼桁架捆綁在一起，防止刮風(fēng)造成網(wǎng)幕大幅擺動(dòng)。

　　3.8 調(diào)試及運(yùn)行

　　按單元將鋼筋網(wǎng)和LED全部與鋼絲繩連接形成網(wǎng)幕，對(duì)綁扎帶、吊掛點(diǎn)、鋼筋網(wǎng)片與鋼索網(wǎng)的連接情況進(jìn)行全面檢查。調(diào)試、運(yùn)行階段高空作業(yè)平臺(tái)、剪式升降車、汽車式起重機(jī)隨時(shí)配合處理各類情況。繪制運(yùn)行保障定崗、定位、定責(zé)方案，對(duì)可能出現(xiàn)的情況編制應(yīng)急技術(shù)方案，全面配合指揮中心演練及演出。

　　來源：施工技術(shù)

　　作者：李庭祥，韓大江，田鵬飛，懷雨楠

　　北京首鋼建設(shè)集團(tuán)有限公司