最近幾天，無人機的話題又火了，因成都雙流國際機場接二連三地發(fā)生無人機"黑飛"干擾民航安全事件，不少業(yè)內人士稱無人機"瘋了"。據悉，在短短不到10天時間內，成都雙流國際機場竟先后5次遭遇無人機干擾民航事件，造成近百架航班延誤，上萬名旅客出行受阻被滯留機場。

　　造成這么大的影響，到底無人機是啥?

　　釋:Anaircraftwithout a humanpilotaboard，即無人乘坐的飛行器。無人機可以簡單分為固定翼，直升機以及多旋翼三類。過去，無人機多為軍事和工業(yè)用途，但隨著科技的發(fā)展，消費級無人機市場快速崛起。目前市場上已存在各種級別“到手即飛”的無人機供消費者選擇，把航拍從少數專業(yè)人士手里解放出來，推向了普通大眾。無人機帶著它得天獨厚，可以“上山下海”的優(yōu)勢，作為新興的攝影工具，在"飛手"手中，給大家呈現了很多壯麗的視頻與照片。

　　無人機好玩，但“闖禍”也不少。在全球范圍內，針對無人機的專門監(jiān)管法案目前大多處于空白或待完善的狀態(tài)。因為"飛手"的技術不過關，傷人、誤闖，甚至破壞公共設施、危害公共安全的案例都不在少數。此次發(fā)生在成都雙流國際機場的無人機干擾民航事件就是一個典型案例。

　　除此之外，別有用心的人利用無人機給監(jiān)獄服刑人員偷運違禁物品(如手機，毒品等)，更有甚者利用無人機偷拍國之利器的火箭軍導彈部隊的訓練，最后軍方不得不用步槍將航拍機擊落。

　　早在2009年，我國就頒發(fā)了《關于民用無人機管理有關問題的暫行規(guī)定》及《民用無人機空中交通管理辦法》，2012年頒發(fā)了《民用無人機適航管理工作會議紀要》，2013年頒發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，2015年頒發(fā)了《輕小型無人機運行(試行)規(guī)定》，并且在《辦法》明確指出，組織實施民用無人機活動的單位和個人應該按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請劃設和使用空域，未經民航地區(qū)管理局批準，禁止在民用運輸機場飛行空域內從事無人機飛行活動。

　　雖然國家出臺了很多法律法規(guī)約束無人機飛行者，但還是有這么多無人機“事故”頻繁發(fā)生。除了法律法規(guī)約束外，難道就沒有相應的干擾設備去管控嗎？

　　當然不是，北京眾智信安信息技術研究院研制的ZXA-Z17 "藍劍"無人機干擾管控系統(tǒng) 就能從技術上很好的解決這一難題!

　　"藍劍"無人機干擾管控系統(tǒng) ，通過發(fā)射無線電干擾波，就能對無人機進行精準有效的干擾和反制。無人機在受到干擾后，將不能傳輸視頻、航拍照片以及收不到地面遙控者對其發(fā)出的任何指令，最終迫降。

　　一、便攜式

　　功能特點：

　　1)完全一體化設計(天線、控制電路、電池)，響應迅速，攜帶方便。

　　2)干擾波段為GPS、2.4G與5.8G，可以對無人機進行有效干擾。

　　3)報警提示功能可以直觀感受到設備的使用情況。

　　4)有“迫降”與“返航”兩種工作模式供選擇。

　　5)操作十分簡單方便------打開電源開關，扣動扳機即可工作，無需預熱。

　　二、定點布控式

　　藍劍干擾管控系統(tǒng)廣泛適用各種關鍵場所(如：部隊、監(jiān)獄、機場、公安)低空區(qū)域無人機的入侵干擾，相當于建立了電子干擾圍欄，使無人機無法靠近。

　　定點布控式組成及功能(24小時值守)：

　　1)前端追蹤探測：發(fā)現并跟蹤目標。

　　2)控制中心：接收并發(fā)送指令。

　　3)后端電磁干擾：發(fā)射電磁干擾波，對其實施精確打擊。

　　定點布控式系統(tǒng)特點：

　　1)可實現全天候無人值守。

　　2)準確識別并追蹤目標。

　　3)有效驅離或打擊目標。

　　4)可根據需要定制全頻干擾頻段。

　　正所謂魔高一尺，道高一丈，針對無人機“黑飛”情況，除了法律法規(guī)的約束外，還要配合使用專業(yè)的干擾設備進行有效的管控。