三分頻的揚(yáng)聲器系統(tǒng)在高檔的汽車音響系統(tǒng)中比較覺見，如德高ST650，德高PO650，德高SP650以及還有全球最頂級黃金聲學(xué)GR165三分頻套裝。三分頻的揚(yáng)聲器系統(tǒng)可以克服兩分頻的高音與中低音的距離太遠(yuǎn)而引起中頻部分聲像模糊以及定位漂忽不定的現(xiàn)象，所以在高檔的汽車音響品牌的頂級系統(tǒng)大多有三分頻揚(yáng)聲器套裝。

　　三分頻揚(yáng)聲器的擺位方式主要有如下幾種：

　　1、高音，中音，低音安裝在腳踏板上

　　這種安裝現(xiàn)象如同兩分頻揚(yáng)聲器的第一種安裝方式，調(diào)試得當(dāng)可以說是具有最寬廣的音場效果以及最佳的定位與結(jié)像力的安裝方式。

　　2、高音，中音裝在腳踏板，低音裝在門板下方

　　這種安裝方式和第一種安裝方式可為互補(bǔ)，低音裝在門板上距離不會影響到中低頻的銜接問題。

　　3、高音，中音裝在儀表臺上，低音裝在門板下方

　　這種方式在國內(nèi)的改裝中比較常用。如兩分頻的相同類型的改裝方式，在系統(tǒng)設(shè)計時，最好是有多段EQ可以來調(diào)控整體聲音的表現(xiàn)。

　　4、高音和中音裝在A柱上，低音裝在門板下方

　　這種方式在國內(nèi)也比較多人運(yùn)用，它對音場的高度以及聲音的整體表現(xiàn)相對于二分頻的來說，中頻的密度，厚度以及聲音的真實感都較優(yōu)秀。

　　5、高音，中音，低音安裝在門板上

6、高音裝在A柱上，中音和低音裝在門板下方

　　以上兩種方式可以說是兩分頻套裝的一些變化，這里就不再詳述了。

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