交通領(lǐng)域一直是安防企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，多年來國(guó)家和政府高度重視交通行業(yè)的發(fā)展，這為智慧交通發(fā)展提供了良好的機(jī)遇，尤其是從2019年開始國(guó)務(wù)院及交通部力推"交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略"，各地也大力推進(jìn)智能交通發(fā)展。

　　與此同時(shí)，新一代信息技術(shù)為智慧交通提供了強(qiáng)大的支撐，這幾年包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的技術(shù)架構(gòu)均先在智慧交通里落地，可以說智慧交通將引領(lǐng)整個(gè)智慧城市各個(gè)子模塊的技術(shù)潮流和走勢(shì)。

　　人臉識(shí)別變革交通服務(wù)模式

　　隨著新技術(shù)的應(yīng)用，近年來在車站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)景下，以信息感知、出行獲取、消費(fèi)模式為代表的應(yīng)用均發(fā)生巨大變化，尤其是人臉識(shí)別終端設(shè)備開始逐漸在車站、機(jī)場(chǎng)中應(yīng)用，已經(jīng)逐漸成為許多交通公共場(chǎng)所提高效率、增強(qiáng)業(yè)務(wù)應(yīng)用的得力助手。人臉識(shí)別除了被應(yīng)用于安檢、人流監(jiān)測(cè)、通關(guān)等，對(duì)于支付、行李托運(yùn)等都可以用人臉識(shí)別來完成。

　　目前車站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所人流管理監(jiān)測(cè)、乘客人證核驗(yàn)等場(chǎng)景下，人臉識(shí)別終端設(shè)備已經(jīng)相當(dāng)普及，并且隨著自身技術(shù)水平的提高也越來越成熟。

　　例如在車站、機(jī)場(chǎng)特殊場(chǎng)景下通行管理中，人臉識(shí)別終端通過人臉識(shí)別與員工工牌的磁卡信息相結(jié)合，兩者吻合人員方可通過，從而來杜絕有人冒用員工工牌進(jìn)入工作區(qū)域，進(jìn)行破壞的行為。

　　在人流監(jiān)測(cè)中，隨著人臉識(shí)別技術(shù)的成熟，以高清化、智能化為主的監(jiān)控系統(tǒng)能夠發(fā)揮更大作用，以機(jī)場(chǎng)客流量大，人員信息復(fù)雜為例，作為重要的交通樞紐，也擔(dān)負(fù)著重要的安全防守責(zé)任。智能化人流監(jiān)控系統(tǒng)，檢測(cè)人流中的人臉信息，不僅可以識(shí)別人流量，以便機(jī)場(chǎng)做好疏通引導(dǎo)，還可以自動(dòng)辨識(shí)年齡、性別、身高等信息，并與信息庫(kù)中人員信息進(jìn)行比對(duì)識(shí)別，一旦發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)人物能及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

　　人臉識(shí)別在車站、機(jī)場(chǎng)的使用其實(shí)不止這些，如自助行李寄存，信息查詢等都通過人臉識(shí)別的方式來提高對(duì)身份確認(rèn)的安全性。通過人臉識(shí)別技術(shù)，不僅可以為安全管理提供更多的保障，對(duì)于機(jī)場(chǎng)來說，人臉識(shí)別監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)為機(jī)場(chǎng)更有效的管理機(jī)場(chǎng)，推出運(yùn)營(yíng)方案也有很大的幫助。

　　非機(jī)動(dòng)車管理走向細(xì)化

　　智能交通對(duì)安防產(chǎn)品設(shè)備的需求量隨著智能交通的持續(xù)發(fā)展而不斷增長(zhǎng)，這幾年安防企業(yè)在城市智能交通、公共交通、交通運(yùn)輸、智慧停車等方面深入拓展，帶動(dòng)了業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。在非機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域，近些年隨著交規(guī)的不斷完善，人工智能等技術(shù)支撐也在持續(xù)落地。

　　以2020年公安部交管局在全國(guó)開展的"一盔一帶"安全守護(hù)行動(dòng)為例，通過嚴(yán)查騎電動(dòng)車/摩托車不戴安全頭盔，開車不系安全帶的違法行為助推駕駛?cè)损B(yǎng)成安全習(xí)慣，保障自己及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　針對(duì)這種需求，大華股份、科達(dá)等企業(yè)將警務(wù)應(yīng)用與數(shù)字技術(shù)相融合，推出多種科技智控方案，助力"一盔一帶"安全守護(hù)行動(dòng)。

　　例如大華基于視頻AI和無源RFID技術(shù)，推出射頻視頻一體化感知設(shè)備，AI精準(zhǔn)識(shí)別不戴安全頭盔、載人、闖紅燈、逆行等電動(dòng)車違法行為，并智能取證，幫助緩解警力壓力;

　　同時(shí)，通過RFID電子車牌，借助視頻感知系統(tǒng)，解決電動(dòng)車牌真?zhèn)坞y辨、遮擋、雨霧天氣等難題，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車身份精準(zhǔn)識(shí)讀，讓非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法更高效。

　　科達(dá)全結(jié)構(gòu)化攝像機(jī)AI算法升級(jí)可自動(dòng)識(shí)別騎乘人是否安全佩戴頭盔，輔助交警推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車安全頭盔佩戴監(jiān)管，并可與人像數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，為違規(guī)處罰提供執(zhí)法依據(jù)，通過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為相關(guān)部門政策優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐，促進(jìn)安全佩戴頭盔習(xí)慣的養(yǎng)成。

　　目前來看，針對(duì)智能交通領(lǐng)域，安防通過融入人工智能基本構(gòu)建起了全車型、全方位的交通安全治理體系，助力提升數(shù)字化治理水平。同時(shí)深度挖掘大數(shù)據(jù)價(jià)值，幫助提升數(shù)字社會(huì)治理的創(chuàng)新能力，助力城市交通秩序、交通文明改善。