技術(shù)以深度學(xué)習(xí)算法如車牌增強(qiáng)、車窗炫光矯正、交通燈偏色矯正等，高階還原低照?qǐng)D像，可在補(bǔ)光無感知的條件下，對(duì)車輛、司乘人員及違法過程進(jìn)行清晰成像，真正解決城市和高速交通光污染問題，同時(shí)規(guī)避現(xiàn)有低照成像技術(shù)的缺陷。

　　“山城”重慶有“美女”與“火鍋”兩大標(biāo)簽

　　更因特色地貌造就復(fù)雜交通

　　并以“魔幻立體3D城市”揚(yáng)名海外

　　5月12日，第十二屆中國(guó)道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨公安交警警用裝備展(以下簡(jiǎn)稱“交博會(huì)”)在重慶國(guó)際博覽中心開幕，本屆交博會(huì)以“科技讓出行更安全暢通”為主題，創(chuàng)新成為本次交博會(huì)的一大亮點(diǎn)。

　　以科達(dá)為代表的智慧交通行業(yè)翹楚，共聚山城，全方位、多角度展現(xiàn)了智能交通安全技術(shù)在交管各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，為行業(yè)帶來一場(chǎng)饕餮盛宴。

　　數(shù)字化滲透 新技術(shù)加速融合

　　技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)乃至行業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。

　　當(dāng)下，數(shù)字化技術(shù)正滲透進(jìn)各行各業(yè)，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù)已成為驅(qū)動(dòng)智慧交通創(chuàng)新發(fā)展的最強(qiáng)引擎，在本屆交博會(huì)上體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　以人工智能技術(shù)為例，近兩年促進(jìn)AI技術(shù)行業(yè)化、場(chǎng)景化應(yīng)用是行業(yè)發(fā)展的主旋律，也是企業(yè)研發(fā)的重中之重?？七_(dá)以“AI實(shí)戰(zhàn)派”理念，全面深化人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，把技術(shù)革新與迭代落地到原有技術(shù)改造與業(yè)務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用中。

　　在本屆交博會(huì)上，科達(dá)展示了在行業(yè)首創(chuàng)的全新一代AI超微光技術(shù)，賦予卡口/電警超強(qiáng)“夜視”能力。技術(shù)以深度學(xué)習(xí)算法如車牌增強(qiáng)、車窗炫光矯正、交通燈偏色矯正等，高階還原低照?qǐng)D像，可在補(bǔ)光無感知的條件下，對(duì)車輛、司乘人員及違法過程進(jìn)行清晰成像，真正解決城市和高速交通光污染問題，同時(shí)規(guī)避現(xiàn)有低照成像技術(shù)的缺陷。

　　目前已在上海、北京、武漢、成都等多地實(shí)現(xiàn)部署、測(cè)試。

　　另外，針對(duì)老舊電警設(shè)備違法識(shí)別能力有限，科達(dá)云電警采用云端智能技術(shù)，不用更換已有的電警和社會(huì)面監(jiān)控設(shè)備，即可識(shí)別多達(dá)19種違法行為。

　　在大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用方面，科達(dá)持續(xù)迭代海燕車輛大數(shù)據(jù)，通過深度學(xué)習(xí)算法對(duì)車輛信息及駕駛行為進(jìn)行二次分析，對(duì)車的屬性識(shí)別種類非常豐富，可實(shí)現(xiàn)對(duì)包括500+車標(biāo)，6300+細(xì)分車型，15+重點(diǎn)車輛等屬性識(shí)別，重要屬性的準(zhǔn)確率基本都可以達(dá)到95%以上。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，創(chuàng)新假套牌、車輛多點(diǎn)碰撞等技戰(zhàn)法，服務(wù)交通安全管理與刑偵辦案。

　　技術(shù)賦能 新產(chǎn)品層出不窮

　　技術(shù)創(chuàng)新需要軟硬件產(chǎn)品來體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)其落地。

　　硬件裝備 移動(dòng)警用產(chǎn)品受歡迎

　　在本屆交博會(huì)上，卡口、電子警察、移動(dòng)警務(wù)設(shè)備、智慧路燈等等各種新型科技裝備應(yīng)有盡有。其中功能強(qiáng)大、種類繁多的移動(dòng)警用產(chǎn)品最受交警歡迎。

　　科達(dá)以5G、AI賦能，展示出豐富多樣的移動(dòng)產(chǎn)品，提升單警作戰(zhàn)能力，創(chuàng)新管理模式為強(qiáng)化公安交管移動(dòng)業(yè)務(wù)支撐服務(wù)能力，滿足路面執(zhí)法管控、指揮調(diào)度、車輛查驗(yàn)、資料審核、研判分析等業(yè)務(wù)需求。

　　例如科達(dá)5G移動(dòng)終端產(chǎn)品涵蓋產(chǎn)品眾多，包括5G布控球、執(zhí)法記錄儀、移動(dòng)警務(wù)終端、智能車載等產(chǎn)品，滿足交管場(chǎng)所的執(zhí)法規(guī)范化需求。

　　其中布控球可配合三腳架、升降桿組成移動(dòng)哨兵，可以滿足重大活動(dòng)交通安保、違章整治等臨時(shí)性任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用。5G便攜圖傳布控球采用便攜式套包設(shè)計(jì)，可跟隨交警到達(dá)第一現(xiàn)場(chǎng)，即裝即用。同時(shí)在5G和Al的加持下，能夠?qū)崟r(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)，智能識(shí)別抓拍。

　　另外，在交博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展示了科達(dá)行人過街預(yù)警系統(tǒng)，通過集成電子警察、行人信號(hào)燈、液晶顯示屏、LED燈帶、擴(kuò)音喇叭等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)紅綠燈狀態(tài)全方位提醒、電子警察執(zhí)法、違法行為檢測(cè)并實(shí)時(shí)曝光等。并且該系統(tǒng)先后在上海、蘇州、鄭州、石家莊、武漢、西安和南昌等多個(gè)城市落地，反響強(qiáng)烈。

　　系統(tǒng)平臺(tái) 向運(yùn)營(yíng)管理要成果

　　單個(gè)硬件產(chǎn)品往往只能滿足單一場(chǎng)景下的業(yè)務(wù)需求，面對(duì)系統(tǒng)級(jí)、城市級(jí)的管理與運(yùn)營(yíng)。系統(tǒng)平臺(tái)重要日益凸顯，尤其是當(dāng)前，智慧城市、智慧交通正走向向管理與運(yùn)營(yíng)要成果的新階段。

　　本屆交博會(huì)上，響應(yīng)智慧交通、賦能智慧城市的系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品琳瑯滿目，各有所長(zhǎng)?？七_(dá)深耕智能交通行業(yè)多年，通過多款系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品展示其硬核研發(fā)、精通行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先性。

　　以科達(dá)自主研發(fā)的OPENATC新一代開源式先進(jìn)交通信號(hào)控制系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)針對(duì)目前信控行業(yè)諸多弊病，通過軟硬件產(chǎn)品開放源代碼，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制系統(tǒng)的全方位開放，避免不同信控品牌開發(fā)對(duì)接屏障的同時(shí)，致力形成系統(tǒng)開放、資源共享、互利共贏的信控生態(tài)。更充分彰顯科達(dá)的行業(yè)擔(dān)當(dāng)與技術(shù)自信。

　　另外，科達(dá)打造的新一代音視頻通信基礎(chǔ)平臺(tái)-融合通信調(diào)度平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議、電話、對(duì)講機(jī)、視頻、文字、圖片、數(shù)據(jù)等各種資源的相互融合、通信，打破了不同制式通信平臺(tái)的通信壁壘，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備的互聯(lián)互通，徹底解決數(shù)據(jù)相對(duì)孤立、難以利用的現(xiàn)狀。

　　洞察行業(yè) 新方案涌現(xiàn)更貼近場(chǎng)景

　　“從行業(yè)業(yè)務(wù)中來，加速到行業(yè)場(chǎng)景中去”。任何新技術(shù)新產(chǎn)品只有通過結(jié)合場(chǎng)景化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)落地，才能體現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值。

　　當(dāng)下的行業(yè)智能化升級(jí)，需要緊密結(jié)合場(chǎng)景化應(yīng)用，以實(shí)戰(zhàn)化解決方案推進(jìn)實(shí)際業(yè)務(wù)的解決與滿足客戶的痛點(diǎn)。

　　本屆交博會(huì)上，場(chǎng)景化、行業(yè)化的解決方案層出不窮。各家企業(yè)施展各自的能力，不余遺力挖掘細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用，以期迸發(fā)出更大的市場(chǎng)活力。科達(dá)素以“實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用”著稱，通過深度洞察行業(yè)、貼近智慧交通神經(jīng)末梢、掘進(jìn)實(shí)戰(zhàn)能力，已邁進(jìn)智能交通應(yīng)用的深度場(chǎng)景中。

　　例如在本屆交博會(huì)上，科達(dá)展示了智慧檢查站、智慧服務(wù)區(qū)、出入口攔截三大解決方案，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛的感知預(yù)警和精準(zhǔn)查控。

　　其中智慧檢查站解決方案通過感知預(yù)警、引導(dǎo)提示、人車物核查、綜合管控四大模塊?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)來往檢查站車輛、人員提前布控預(yù)警，配合LED屏對(duì)車輛誘導(dǎo)分流，對(duì)車輛安檢核驗(yàn)流程全程管控。

　　智慧服務(wù)區(qū)解決方案則通過出入口超級(jí)卡口、AR目標(biāo)跟蹤、智能安檢核錄、信息發(fā)布誘導(dǎo)、人臉采集五大子系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)出入服務(wù)區(qū)的車輛、人員進(jìn)行全方位管控，再結(jié)合科達(dá)的AR目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)，可以將場(chǎng)景內(nèi)的車輛、監(jiān)控、卡口生成虛擬標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)服務(wù)區(qū)的全景可視化管控。

　　小結(jié)

　　“窺一斑而知全豹”

　　無論是新技術(shù)、新產(chǎn)品，還是落地方案，數(shù)字浪潮下智慧交通各企業(yè)正憑借技術(shù)實(shí)力與落地經(jīng)驗(yàn)，在今年交博會(huì)上瘋狂比拼。

　　最終誰將勝出，還得看企業(yè)如何在真實(shí)場(chǎng)景中延伸、溢出價(jià)值，而這一切還需交給時(shí)間來驗(yàn)證。