走進(jìn)位于江蘇省某市公路管理處一樓的路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心，你會看到多達(dá)近1000多路監(jiān)控、數(shù)十輛移動視頻車、14塊情報板、100多個車檢器、47個交調(diào)點等覆蓋全路網(wǎng)的各類監(jiān)控設(shè)施，全部集中于路網(wǎng)指揮中心的一張圖、一個系統(tǒng)，真正實現(xiàn)全市1000多公里國省干線公路的“可視、可測、可控”以及與周邊省市、泛淮海經(jīng)濟區(qū)的跨區(qū)域路網(wǎng)信息互聯(lián)互通。

　　在實施“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃建設(shè)中，某市踐行“讓管養(yǎng)更高效，讓出行更智慧，讓服務(wù)更貼心”的宗旨，路網(wǎng)管理智能信息化建設(shè)走在淮海經(jīng)濟區(qū)前列。

　　魅視科技為該市路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心提供的分布式坐席協(xié)作系統(tǒng)解決方案，助力建成以該市為中心、覆蓋全域的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)指揮中樞，為“智慧路網(wǎng)”建設(shè)按下快捷鍵——路網(wǎng)鏈淮海，鋪就共富坦途！

　　某市公路管理處在全市公路系統(tǒng)打造了“1+8+千里眼模式”，即1個市級路網(wǎng)中心、8個縣級路網(wǎng)中心、近700路公路監(jiān)測設(shè)施。

　　市路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心主要承擔(dān)著全市域內(nèi)國省干線路網(wǎng)調(diào)度、應(yīng)急指揮、出行服務(wù)等各項職能。四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，要實現(xiàn)全路網(wǎng)信息的互聯(lián)互通和全路段的實時監(jiān)管，智能化是必要手段!

應(yīng)用場景

　　在日常工作中，路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心應(yīng)用高分遙感、5G通信 、無人機 、機器視覺、交通傳感 、大數(shù)據(jù) 、人工智能等智能化新技術(shù)，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動、生態(tài)協(xié)同的交通服務(wù)和管理新模式。

　　指揮中心指揮長、席位員利用分布式坐席協(xié)作系統(tǒng) ，結(jié)合視頻監(jiān)測設(shè)施，在指揮中心即可遠(yuǎn)程查看公路管養(yǎng)情況、路容路貌、涉路違法事件、養(yǎng)護路政巡查情況，發(fā)現(xiàn)問題以工單的形式派發(fā)，并及時調(diào)度、跟蹤處置，形成“巡查發(fā)現(xiàn)、派單、處置、監(jiān)督、考核”管理的閉環(huán)。尤其是在汛期暴雨、冬季降雪等惡劣天氣或道路突發(fā)事件發(fā)生時，應(yīng)急處置專家可以在指揮中心通過監(jiān)測設(shè)施遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場情況并及時發(fā)出應(yīng)急處置指令，真正做到“決勝千里之外 ”。

應(yīng)用價值

　　通過魅視科技分布式坐席協(xié)作系統(tǒng) (以下簡稱：分布式系統(tǒng) )在路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心的部署應(yīng)用：

　　形成以 IP 通信為基礎(chǔ)，以視音頻顯控 、視頻通信、多媒體會議、坐席協(xié)同及視頻會商等為核心業(yè)務(wù)能力，無論用戶在哪里都可以接入到分布式網(wǎng)絡(luò)享有統(tǒng)一資源調(diào)度的各種服務(wù)；

　　用戶通過多樣化的終端、以 IP 為核心，對路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心內(nèi)所有音視頻資源統(tǒng)一控制和管理；

　　為路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心指揮人員運行監(jiān)測、應(yīng)急處置、出行服務(wù)等核心業(yè)務(wù)提供可靠、安全運行提供強有力的保障， 有效、快速協(xié)調(diào)通知處理高速公路突發(fā)事件， 減少和減輕突發(fā)事件造成的人員傷害和財產(chǎn)損失，減少對高速公路路網(wǎng)交通的運行影響。

應(yīng)用亮點

　　1

　　全方位多方式數(shù)據(jù)采集接入

　　魅視科技分布式系統(tǒng)基于去中心化架構(gòu)與海量數(shù)據(jù)接入與處理能力，以數(shù)字、模擬信號、網(wǎng)絡(luò)信號等方式，輕松對路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮中心中的公路網(wǎng)運行監(jiān)測管理系統(tǒng)、公路網(wǎng)運行安全管理與系統(tǒng)處置系統(tǒng)、公路網(wǎng)運行綜合統(tǒng)計分析系統(tǒng)、公路網(wǎng)服務(wù)水平綜合評價系統(tǒng) 等各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面接入 ，使相關(guān)人員任意調(diào)用相關(guān)視音頻信息到大屏或席位顯示 ，并動態(tài)多維度監(jiān)測，實現(xiàn)對全路常態(tài)和非常態(tài)下的“可視、可測、可控 ”。

　　2

　　一體化跨區(qū)域跨行業(yè)應(yīng)急協(xié)同指揮

　　路網(wǎng)應(yīng)急處置對及時響應(yīng)、全程監(jiān)督、安全處置等要求較為迫切，經(jīng)常需要與交警、消防、公安、醫(yī)療等共同應(yīng)對和處置重大應(yīng)急事件，因此對跨區(qū)域跨行業(yè)協(xié)同管理信息化要求非常高 。為此，魅視科技分布式系統(tǒng)提供即時的席位可視化對講與遠(yuǎn)程同屏共享功能 ，為指揮調(diào)度人員、應(yīng)急救援人員等提供實時路網(wǎng)監(jiān)測動態(tài)信息、運行統(tǒng)計分析信息、突發(fā)事件信息等的查詢、推送、集群通信等，充分協(xié)調(diào)交警、消防、公安、醫(yī)療以及其他非政府組織的力量進(jìn)行協(xié)助，實現(xiàn)信息高效共享、快速流通，以達(dá)到共同處置的效果 。

　　3

　　全路網(wǎng)動態(tài)多維度感知與監(jiān)測

　　通過魅視科技分布式系統(tǒng)與安防系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)的無縫融合 ，實現(xiàn)道路通阻情況、重點基礎(chǔ)設(shè)施安全狀態(tài)、交通事件等公路監(jiān)控畫面任意調(diào)用上屏以便監(jiān)測 ;再配合GIS系統(tǒng)將路網(wǎng)實時流量數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、手機信令數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、事件信息以及移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等融合在一個地理信息平臺上展示 ，并在大屏進(jìn)行點對點超高分顯示 ，方便指揮人員對交通運行態(tài)勢的預(yù)估及預(yù)判 ，發(fā)現(xiàn)問題實時報警 ，通過實時監(jiān)測實現(xiàn)管理聯(lián)動 ，并及時做出相應(yīng)處置 ，從而把突發(fā)事件的影響降到最低 。