10月28日，深圳地鐵14號(hào)線在萬(wàn)眾期待中正式開(kāi)通，受到央視《新聞聯(lián)播》的熱烈關(guān)注。聯(lián)建光電有幸成為14號(hào)線64套微/小間距LED顯示屏供應(yīng)商，再次點(diǎn)亮深圳地鐵，助力深圳軌道交通“兩線三樞紐”的開(kāi)通！

　　據(jù)了解，14號(hào)線起于崗廈北站，止于沙田站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，串聯(lián)福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心等地區(qū)，也是進(jìn)入坪山區(qū)的首條地鐵線。列車最高運(yùn)營(yíng)速度120千米/小時(shí)，具備自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù)。它的開(kāi)通提高了深圳公共交通的承載力，也將帶動(dòng)沿線周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　深圳地鐵14號(hào)線沿線的多個(gè)站點(diǎn)都使用了聯(lián)建光電LED小間距顯示屏，共計(jì)64套 。 這些LED顯示屏助力深圳智慧交通建設(shè)，是時(shí)隔兩年后繼深圳4號(hào)線(點(diǎn)擊回顧→深圳地鐵4號(hào)線三期開(kāi)通，聯(lián)建光電“霸屏”全線站點(diǎn)!)之后聯(lián)建光電又一次“霸屏”深圳地鐵，也是聯(lián)建光電又一次見(jiàn)證深圳現(xiàn)代化發(fā)展。

　　作為站內(nèi)為數(shù)不多的動(dòng)態(tài)屏幕，承擔(dān)著展示車展引流、公益宣傳、商業(yè)廣告等作用，一方面以生動(dòng)清晰的畫面讓整體環(huán)境更加“靈動(dòng)”，另一方面以高灰高刷的鮮艷色彩吸引著乘客的注意，讓市民們乘坐地鐵時(shí)可以感受大屏帶來(lái)的視覺(jué)享受，也為以“科技感+現(xiàn)代感”基調(diào)的14號(hào)線增色不少。

　　聯(lián)建光電打造的輕薄大屏不僅“有顏”，還“好用”。高效散熱性能 讓乘客近距離觀看也不會(huì)產(chǎn)生不適熱感;真空鍍膜、IP65戶外防護(hù)等技術(shù)讓大屏在人流量大的地下環(huán)境中依然持久運(yùn)行 。同時(shí)采用Vmini微間距顯示技術(shù)，全倒裝COB封裝，成就超高清畫質(zhì) ，絕佳的屏幕位置也極易吸引乘客注意，“吸睛”的同時(shí)也“吸金”。地鐵項(xiàng)目復(fù)雜，地下施工環(huán)境惡劣，聯(lián)建光電派出專業(yè)工程師實(shí)地勘查、確認(rèn)點(diǎn)位、現(xiàn)場(chǎng)安裝，以保項(xiàng)目順利完成 。

　　聯(lián)建光電作為令人信賴的大屏幕供應(yīng)商，為國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域創(chuàng)造經(jīng)典案例不可枚舉。在地鐵方面，曾為深圳、上海、廣州、杭州 等多個(gè)城市的地鐵提供過(guò)高清顯示解決方案;在高鐵方面也為京滬高鐵、寧杭高鐵、深圳北站、北京西站、重慶北站 等高鐵站點(diǎn)打造了多套LED電子信息顯示屏顯示系統(tǒng);在民航方面，北京大興機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)等 國(guó)際機(jī)場(chǎng)都有聯(lián)建大屏的身影，聯(lián)建光電一次次用實(shí)力見(jiàn)證中國(guó)智慧交通的發(fā)展

　　聯(lián)建光電深耕行業(yè)十余年，對(duì)品質(zhì)的追求永無(wú)止境。未來(lái)將繼續(xù)提高創(chuàng)新技術(shù)及制造實(shí)力，不斷完善顯示方案，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造一流服務(wù)水平。