1. 招標條件
本招標項目新建上海至杭州鐵路客運專線工程已由國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關于新建上海至杭州鐵路客運專線可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎[2009]542號)文件批準建設，項目業(yè)主為滬杭鐵路客運專線股份有限公司，建設資金已落實，招標人為中鐵電氣化局集團有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
2. 項目概況與招標內容
2.1項目概況：
上海虹橋站(不含)DK2+210至杭州東站(不含)DK155+017.38，新建線路長度153.488km。新建車站到發(fā)線有效長均為650m。
上海虹橋(不含)至杭州東站(不含)橋梁13座139592.33雙延米，其中特大橋13座139439.97雙延米，占正線長度的90.92%;正線路基13.944 km。
上海南(不含)至春申線路所新建長度10.09雙線km。橋梁13座4282.06延米;其中雙線特大橋2座1768.8雙延米，大中橋7座-261.9雙延米;單線特大橋2座2066.56單延米，大中橋2座-184.8單延米;換算橋梁比重22.5%。路基7.82雙線km。
筧橋聯(lián)絡線新建長度6.96單線km。橋梁4座4056.09單延米，橋梁比重為58.3%。其中單線特大橋2座3995.91雙延米，大中橋2座-60.18單延米。
虹橋動車運用所新建32線存車場1處， 4線動車組檢查庫1座，雙向動車組外皮清洗線1條，1線鏇輪庫1座，及動車走行線部分工程。
上海南動車所：利用上海南既有客車整備線5條掛網作為存車線。
上海虹橋站(不含)～杭州東站(不含)153.488km采用CRTS II型板式無砟軌道;其他線路如春申線路所至上海南站聯(lián)接線、筧橋聯(lián)絡線及其它配套工程均采用有砟軌道。
正線及春申線路所至上海南站聯(lián)絡線、筧橋聯(lián)絡線、虹橋動車走行線采用重型軌道，按一次鋪設跨區(qū)間無縫線路設計。
全線新設松江南、楓涇南、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南7個車站。
本線設計主要技術標準：
(1)鐵路等級：客運專線。
(2)正線數(shù)目：雙線。
(3)設計區(qū)段旅客列車速度目標值：350km/h ，引入樞紐速度目標值如下：
?、俸鐦蛑链荷昃€路所(DK0+000～DK14+072.44)200km/h
②筧橋線路所至杭州東站(DK148+259.65～DK158+094.41)200km/h
?、凵虾Ｄ下?lián)絡線、筧橋聯(lián)絡線160km/h
(4)最小曲線半徑：7000m，引入樞紐線路按設計速度確定。
(5)最大坡度：20‰。
(6)線間距：5m，其中虹橋至松江特大橋虹橋端(DK2+210～DK6+800)4.6m。
(7)牽引種類：電力。
(8)機車類型：動車組。
(9)到發(fā)線有效長度：650m。
(10)列車運行控制方式：自動控制。
(11)列車指揮方式：綜合調度集中。
(12)建筑限界：按《新建時速300～350公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定》執(zhí)行。
2.2招標內容見附件：
2.3 招標依據
1 《中華人民共和國招標投標法》;
2 國家七部委第30號令《工程建設項目施工招標投標辦法》;
3 國家七部委第12號令《評標委員會和評標辦法暫行規(guī)定》;
4 鐵道部鐵建設函〔2007〕723號《關于客運專線系統(tǒng)集成物資設備招標采購有關事宜的通知》;
5 鐵道部鐵建設〔2008〕179號《關于印發(fā)〈鐵路建設項目甲供甲控物資設備目錄〉的通知》;
6 鐵道部鐵建設〔2009〕240號《關于進一步改進和加強鐵路建設項目招標投標工作的通知》;
7 鐵道部鐵建設〔2006〕83號《關于印發(fā)〈鐵路建設項目物資設備管理辦法〉的通知》;
8 國家發(fā)展和改革委發(fā)改基礎〔2009〕542號《關于新建上海至杭州鐵路客運專線可行性研究報告的批復》;
9 鐵道部鐵鑒函〔2009〕222號《關于新建上海至杭州鐵路客運專線初步設計的批復》;
10 國家、鐵道部有關建設工程招投標的其他有關法律、法規(guī)以及有關本項目的批復文件。
11 上局招辦【2010】29號《關于新建上海至杭州客運專線工程防災安全監(jiān)控系統(tǒng)物資設備招標計劃的批復》
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須具備條件如下：
在中華人民共和國境內依法注冊，并符合投標項目經營范圍，具有法人資格，具有防災安全監(jiān)控系統(tǒng)生產經驗的生產商;
投標人必須具有有效的ISO9000體系認證;
投標人所提供的產品符合設計文件要求，滿足招標文件中技術條件規(guī)定的各項技術參數(shù)，且技術先進，質量優(yōu)良;
投標人必須具有完整的防災安全監(jiān)控系統(tǒng)軟硬件系統(tǒng)和客運專線或國家重點線路供貨業(yè)績(提供供貨合同、使用單位證明文件)，并在人員、設備、資金等方面具有相應的實施能力。
投標人生產廠家注冊資金不少于3000萬元(招標公告發(fā)布之日之前為準);
投標人2007至2009年度經過注冊會計事務所審計有良好的財務狀況;
投標人必須保證其用于本工程產品的技術完整性;
投標人應有良好信譽，其產品近三年內沒有發(fā)生過重大質量責任事故。
以上相關證件證書必須在有效期限內。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
4. 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請在鐵道部交易中心上海分中心下載投標申請表(分交表5)并填報，于2010 年 4 月 3 日至2010 年 4 月 7 日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午8:30 時至11:00時，下午13:30時至16:00時(北京時間，下同)，傳真至招標人。
4.2凡有意參加投標者，請于2010 年 4 月 8 日至2010 年 4 月 14 日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午8:30 時至11:00時，下午13:30時至16:00時，至北京市豐臺區(qū)萬壽路南口金家村1號院北樓五層最西側購買招標文件;企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本、投標申請表《分交表5》原件、經辦人身份證、企業(yè)法人授權委托書、交易證、電匯憑證。
4.3招標文件售價為每一套人民幣叁仟元整(￥3000.00元)，上述費用不接納現(xiàn)金，請匯入招標人賬戶。
5. 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的時間為：2010年 4 月 29 日 8 時 00 分至 10 時 00分，遞交投標文件的截止時間為2010年 4 月 29 日 10 時 00 分，開標時間同投標截止時間，地點為：鐵道部工程交易中心上海分中心(上海市天目東路228號11樓1114室)。遞交投標文件的同時須遞交投標保證金匯款憑證復印件，并在匯款單據上注明所投的項目名稱和包件名稱。投標保證金：人民幣拾萬元整，不接納現(xiàn)金，不計息，請電匯到鐵道部工程交易中心上海分中心;并保證開標前到帳。
開戶名：鐵道部工程交易中心上海分中心
開戶銀行：上海市建行閘北支行;
賬號：31001519300055659542;
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在鐵道部工程交易中心上海分中心網、鐵道工程交易中心網、中國采購與招標網上發(fā)布。
7. 招標人聯(lián)系方式
招 標 人：中鐵電氣化局集團有限公司
地 址：北京市豐臺區(qū)萬壽路南口金家村1號院北樓五層西側
電子郵件：eeb_hhfz@163.com
聯(lián) 系 人：李耀東(13811617434)
傳 真：010-51844422
電 話：010-51846087
郵 編：100036
開 戶 名：北京電鐵通信信號勘測設計院有限公司
開戶銀行：中國工商銀行北京公主墳支行
賬 號： 0200004609005700594
