廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)工程站前工程施工總價承包 (BYZSG2 標段 ) 資格預審公告 ( 代招標公告 )
招標編號: GC-2019-54 招標條件
廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)工程根據《中國鐵路總公司 廣東省人民政府關于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)工程可行性研究報告的批復》(鐵總發(fā)改函〔 2018 〕 437 號)批復同意立項;《中國鐵路總公司 廣東省人民政府關于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)工程初步設計的批復》(鐵總鑒函﹝ 2018 ﹞ 762 號)批復同意初步設計。工程施工圖已完成,并以《中國鐵路總公司工程管理中心關于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)站前工程施工圖審核報告審查意見的函》(工管設函﹝ 2018 ﹞ 240 號)及《中國鐵路總公司工程管理中心關于廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)生產生活房屋施工圖審核報告審查意見的函》(工管設函﹝ 2019 ﹞ 60 號)批復同意;施工圖預算以《中國鐵路廣州局集團有限公司關于報送廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)站前工程及綜合維修工區(qū)站后工程施工圖預算核備的函 》(廣鐵計函 ﹝ 2018 ﹞ 882 號)及《中國鐵路廣州局集團有限公司關于報送廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)生產生活房屋及有關工程施工圖預算核備的函》(廣鐵計函 ﹝ 2019 ﹞ 377 號)上報中國鐵路總公司鑒定中心; 指導性施工組織設計已編制完畢,并以《中國鐵路廣州局集團有限公司關于核備廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)工程指導性施工組織設計的函》(廣鐵建函﹝ 2018 ﹞ 814 號)上報中國鐵路總公司工程管理中心。建設單位為中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部,建設資金來自中國鐵路總公司、地方政府。項目出資比例為:中國鐵路總公司承擔工程建設資金、地方政府承擔征地拆遷資金 。廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)工程站前工程施工總價承包已具備招標條件,現(xiàn)進行公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱申請人)提出資格預審申請。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況: ,車站中心里程對應京廣三線Ⅲ 3K2260+025 ,規(guī)劃為廣州樞紐“五主三輔”主要客站。本項目工程范圍為廣州樞紐廣州白云站(棠溪站),配套建設大朗客整所等相關設施及線路,具體包括:新建廣州白云站(含城際場同步實施部分)、大朗客整所(預留大朗折返段)、既有廣州機務段適應性改造、新建京廣高鐵聯(lián)絡線 ( 廣州北~廣州白云 ) ,既有京廣線大朗~廣州白云~廣州西段改擴建,以及預留廣湛高鐵、廣州地鐵等需同步實施的工程。
2.1.1 廣州白云站 車場 臺 2 線;國鐵場總規(guī)模為 10 臺 19 線(另設正線 4 條、走行線 1 條),其中普速場 7 臺 13 線(另設正線 2 條、走行線 1 條),高速場 3 臺 6 線(另設正線 2 條)。 站房 米,并設置西側站房;二層設置中央高架候車室、上蓋平臺及上蓋開發(fā)轉換層;地下一層設置出站大廳及地下社會停車場;地下二、三層設置地鐵工程。 14.3 萬平方米,上蓋平臺面積 10.14 萬平方米,轉換層(上蓋開發(fā)房屋范圍)面積 3.549 萬平方米,地下社會停車場(整體納入國鐵場,不含出租車場)面積 11 萬平方米,其他房屋 29.59 萬平方米。 工程實施范圍 1 )國鐵普速場 7 臺 13 線(另正線 2 條、走行線 1 條)范圍的全部工程。 2 )國鐵高速場 2 條正線(含正線上道岔),預留高速場 3 臺 6 線。預留范圍的征拆、路基、橋涵、站房(含變配電及照明、給排水、采暖及消防、通風空調、火災自動報警、設備監(jiān)控、信息設備終端等)等工程同步實施,僅預留軌道、接觸網、供變電、信號、通信、信息系統(tǒng)等工程。
(3 )城際場同步實施 2.033km , 1 臺 2 線,包括征拆、路基、橋涵、站房主體(含變配電及照明、給排水、采暖及消防、通風空調、火災自動報警、設備監(jiān)控、信息設備終端等)等工程,不含軌道、接觸網、供變電、信號、通信、信息系統(tǒng)等工程。
(4 )實施范圍不包括上蓋開發(fā)房屋。 機輛設施 20 條,車底停留線 10 條,存車線 6 條,臨修線 2 條,鏇輪線 1 條,發(fā)電車中修線 1 條,洗車線 1 條,牽出線 1 條,機走線 2 條(其中 1 條預留)。
預留大朗機務折返段規(guī)模:電力機車整備待班線 7 條、內燃機車整備待班線 2 條、機走線 1 條、越行線 1 條,臨修、鏇輪線各 1 條,備用機車存放線 2 條,另按廣鐵要求增加預留備用臨修線、轉車盤線、卸油線各 1 條。預留大朗機務折返段范圍的征拆、路基工程近期同步實施。 ,預留第 3 條出入段線。預留第 3 條出入段線的征拆、改移道路工程近期同步實施。 京廣高鐵聯(lián)絡線及相關預留工程 京廣高鐵聯(lián)絡線 ,上行線 18.880km ,其中雙線并行段長 12.455km 。 相關預留工程 1 )預留大朗北線路所同步實施工程 、下行線橋 835m ,以及道岔連續(xù)梁橋 320m 。 2 )預留江村西線路所同步實施工程 1597.5m ,包括由預留線路引起的征拆、路基、橋涵工程。 營業(yè)線改建或增建 既有車站改建 既有京廣線改建 廣州西既有正線及擬新建的復線貫通。上行線改建 4.431km ,下行線改建 3.616km 。 廣州白云~廣州西廣茂聯(lián)絡線改建及增加復線 1.829km ,增復線 5.140km 。
2.1.4.4 既有廣州機務段、客整所適應性改造 7 線電力機車整備臺位相應設施,改建出入段線 2 條,局部改建既有咽喉及救援列車停留線;既有客整所股道按設置出入段線要求局部改建。
2.1.5 過渡工程 廣州白云站站內施工過渡 區(qū)間石井河段施工過渡 ,含路基、橋梁同步實施范圍 0.95km (其中路基 0.868km 、橋梁 0.082km )。
2.1.6 預留地鐵同步實施工程(廣州市鐵投委建工程) 2 條線路橫穿廣州白云站中心,廣州白云站紅線范圍內的地鐵圍護結構和主體結構工程近期同步實施 技術標準 京廣高鐵聯(lián)絡線(廣州北~廣州白云)
正線數(shù)目:雙線。
設計行車速度:160 公里 / 小時。
線間距:4.2 米。 1400 米,限速地段根據實際情況合理選擇。 20 ‰,困難 30 ‰。
到發(fā)線有效長度:650 米。
機車類型:動車組。
行車指揮方式:調度集中。
列車運行控制方式:自動控制。廣州北~廣州白云站(棠溪站)段采用 CTCS-2 級列控系統(tǒng)。 3 分鐘。
2.2.2 大朗~棠溪~廣州西增建正線、京廣線改線 級列控系統(tǒng)。 2.2.3 計劃工期: 本次招標工程計劃工期: 34 個月,計劃開工日期為: 2019 年 9 月 1 日,計劃完工日期為: 2022 年 6 月 30 日 。
2.2.4本次招標的范圍和內容為:
2.2.4.1 招標范圍:
包括 ① 京廣高鐵聯(lián)絡線自上、下行線接軌點至流溪河北岸 XLDK11+576.295 (含)段站前線下工程(與 BYZSG1 標段分界里程為 XLDK11+576.295 ),包含由此引起的郭塘站等站改工程、預留江村西線路所同步實施工程 , 不含與貨車外繞項目并行段及交叉段工程; ② 京廣高鐵聯(lián)絡線自上、下行線接軌點至 LDK16+900 段軌道工程和 CP Ⅲ(與 BYZSG1 標段分界里程為 LDK16+900 ); ③ 全線的簡支箱梁預制、架設; ④ 大朗客車整備所及機務預留工程(與 BYZSG1 標段分界里程為出入段線 ZDK2+665 ,含通大朗客整所道路,不含四電集成)及生產生活房屋及相關工程,新建房屋 39 棟,總面積 152577m2 ( 不含四電房屋、站房及通站通所道路 ) ; ⑤ 既有廣州機務段改造給排水工程等范圍內施工圖全部內容。
2.2.4.2招標工程內容:
主要包括路基、橋涵、簡支梁預制架設、軌道、大朗客車整備所及機務預留工程、大臨、環(huán)水保和石井大道還建工程等。
2.2.4.2.1 京廣高鐵聯(lián)絡線 (含)段站前線下工程,包括路基、涵洞、橋梁下部、現(xiàn)澆梁、橋面系,以及郭塘站等站改工程、預留江村西線路所同步實施工程 , 不含與貨車外繞項目并行段及交叉段工程;
京廣高鐵聯(lián)絡線自上、下行線接軌點至 LDK16+900 段軌道工程和 CP Ⅲ(與 BYZSG1 標段分界里程為 LDK16+900 )。
2.2.4.2.2 全線的簡支箱梁預制、架設 標段分界里程為出入段線 ZDK2+665 ,含通大朗客整所道路,不含四電集成)及生產生活房屋及相關工程,新建房屋 39 棟,總面積 152577m2 ( 不含四電房屋、站房及通站通所道路 ) ,包括客整所路基、涵洞、軌道、設備設施等;機務預留工程路基同步實施工程;石井大道改移還建;生產生活房屋及相關工程;既有廣州機務段改造給排水工程。 2.2.5 標段劃分:本次招標范圍設 1 個標段 , 即: BYZSG2 標段。
3. 申請人資格要求
3.1 本次招標要求投標人具備的條件:
3.1.1 本次資格預審要求投標人為具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一,同時具備建筑工程施工總承包一級及以上資質。
近五年(2014 年 7 月~ 2019 年 7 月)同時①具有鐵路站場工程施工業(yè)績;②鐵路營業(yè)線施工經驗。 并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
其中,申請人擬派項目經理須具有鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書, 5 年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗,具有有效的安全生產考核合格證書,具有 3 年以上鐵路營業(yè)線施工管理經驗, 3 年以上項目經理工作經驗,良好的職業(yè)道德,且未在其他在建工程項目任職;總工程師為高級工程師職稱,從事鐵路大中型或類似項目管理工作至少 5 年,主管項目技術工作 3 年以上。
3.1.2 具備有效的安全生產許可證。
3.1.3 具有認證機構認證的質量管理體系認證證書、環(huán)境管理體系認證證書、職業(yè)健康安全管理體系認證證書。
3.1.4 未在中國鐵路總公司或鐵道行業(yè)建設主管部門通報的停標處罰期內;未在廣鐵集團通報的停標處罰期內。
3.1.5 申請人及申請人法定代表人、擬委派的項目經理在交投標文件之日起一年內不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。
3.2 本次資格預審接受聯(lián)合體資格預審申請 。聯(lián)合體申請資格預審的,應滿足下列要求:組成聯(lián)合體的成員不得超過 2 家(含牽頭方),聯(lián)合體成員均不得以自己的名義單獨投標,也不得組成新的聯(lián)合體參加本項目投標。聯(lián)合體牽頭方須具備鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一的企業(yè),聯(lián)合體成員需具備建筑工程施工總承包一級及以上資質的企業(yè)。
3.3 各申請人均可就上述標段中的一個標段資格預審申請 。
3.4. 失信被執(zhí)行人的投標限制
根據中國鐵路總公司辦公廳關于轉發(fā)國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》的通知(鐵總辦建設〔 2018 〕 122 號),對失信被執(zhí)行人的投標活動進行以下限制:
3.4.1 對納入國家鐵路局“黑名單”管理的單位,在公布期限內,不得接受其投標。被記錄為嚴重失信行為的當事人在公布期限內參加投標的,每項嚴重失信行為扣減 10 分,直接在匯總得分中扣除。
3.4.2 投標人為依據國家有關失信聯(lián)合懲戒規(guī)定確定的失信被執(zhí)行人等的,以投標截止日“評標委員會”在“信用中國”網( www.creditchina.gov.cn )查詢結果作為評標時的判斷依據。失信被執(zhí)行人等在公布期限內參加投標的,每項失信行為扣減 3 分,直接在匯總得分中扣除。
3.5. 根據《中國鐵路總公司建設管理部關于進一步規(guī)范鐵路建設項目招標工作的通知》(建工函〔 2016〕 39號)要求,申請人應提供發(fā)包人出具的投標人業(yè)績、項目經理、項目總工(技術負責人)資格證明材料,具體格式見附件。
4. 資格預審方法
本次資格預審采用 合格制 (合格制 / 有限數(shù)量制)。如采用有限數(shù)量制的,通過資格預審的申請人限定為 ∕ 家。
5. 資格預審文件的獲取
5.1 請申請人于 2019 年 7月 15日至 2019 年 7月 19日,每日上午 9:00 時至 11:00 時,下午 14:00 時至 16:00 時(北京時間,下同),在 廣州公共資源交易中心49窗口(廣州市天河區(qū)天潤路 333號) 持單位介紹信 、本人身份證及身份證復印件(加蓋單位公章)、《廣州建設工程投標報名申請表》原件(每個標段一式兩份)、購買標書銀行匯款憑證復印件 購買資格預審文件。 申請人在購買資格預審文件前應先在廣州公共資源交易中心辦理企業(yè)信息登記及電子簽章,辦理詳情參見廣州公共資源交易網( http://www.gzggzy.cn )服務指南欄目 。
5.2 資格預審文件每套售價 500 元 人民幣,售后不退。
5.3 郵購資格預審文件的,需另加手續(xù)費(含郵費) ∕ 元。招標人在收到單位介紹信和郵購款(含手續(xù)費)后 ∕ 日內寄送。
6. 資格預審申請文件的遞交
6.1 遞交資格預審申請文件的時間為 2019 年 7 月 31 日 9 時 00 分至 2019 年 7 月 31 日 10 時 00 分,遞交資格預審申請文件的截止時間(申請截止時間,下同)為 2019 年 7 月 31 日 10 時 00 分, 地點為(地址:廣州市天河區(qū)天潤路 333 號)。遞交資格預審申請文件需持授權委托書與被授權人身份證復印件。
6.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件,招標人不予受理。 發(fā)布公告的媒介
8. 聯(lián)系方式
招標人:中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部
地址:廣州市白云區(qū)鶴龍一路983號廣東省通信科技大廈北塔7-10 層
聯(lián)系人:李鐵梅、張曉東
電話: 020-61349385 020-61351361
傳真: 020-61349304
電子郵件:gtgzzhb
戶名:中國鐵路廣州局集團有限公司廣州工程建設指揮部
開戶銀行:建行廣州鐵路支行
賬號:44001400705053003675
2019 年 7 月 8 日 附件 1 投標人業(yè)績證明
(項目名稱) 由 (發(fā)包人) 于 年 月 日于 (公共資源) 交易中心向 (承包人) 發(fā)放中標通知書(中標通知書編號: ),通知書項目經理為: ,身份證號: ,項目總工(技術負責人)為: ,身份證號: 。
項目于 年 月 日簽訂合同協(xié)議書,合同價格為 。
項目的開工日期為 年 月 日,接收日期為 年 月 日(竣工驗收日期為 年 月 日),工程質量 。
或 項目正在施工。
特此證明。
發(fā)包單位名稱(蓋章)
年 月 日
發(fā)包單位聯(lián)系人:
聯(lián) 系 電 話:
發(fā) 包 人 地 址:
總 監(jiān)理 工程師:
聯(lián) 系 電 話:
附件 2 項目經理業(yè)績證明
(項目名稱) 由 (發(fā)包人) 于 年 月 日于 (公共資源) 交易中心向 (承包人) 發(fā)放中標通知書(中標通知書編號: ),通知書項目經理為: ,身份證號: ,項目于 年 月 日簽訂合同協(xié)議書,合同價格為 。
項目的開工日期為 年 月 日,接收日期為 年 月 日(竣工驗收日期為 年 月 日)。
或 項目正在施工。
姓名 ,身份證號: ,于 年 月 日
至 年 月 日在 (項目名稱) 任項目經理。
特此證明。
發(fā)包單位名稱(蓋章)
年 月 日
發(fā)包單位聯(lián)系人:
聯(lián) 系 電 話:
發(fā) 包 人 地 址:
注:如項目經理中途變更,請?zhí)峁┳兏牧希孩俪邪巳蚊募诎l(fā)包人同意變更批準文件等材料復印件。
附件 3 項目總工(技術負責人)業(yè)績證明
(項目名稱) 由 (發(fā)包人) 于 年 月 日于 (公共資源) 交易中心向 (承包人) 發(fā)放中標通知書(中標通知書編號: ),通知書項目總工(技術負責人)為: ,身份證號: ,項目于 年 月 日簽訂合同協(xié)議書,合同價格為 。
項目的開工日期為 年 月 日,接收日期為 年 月 日(竣工驗收日期為 年 月 日)。
或 項目正在施工。
姓名 ,身份證號: ,于 年 月 日
至 年 月 日在 (項目名稱) 任項目總工(技術負責人)。
特此證明。
發(fā)包單位名稱(蓋章)
年 月 日
發(fā)包單位聯(lián)系人:
聯(lián) 系 電 話:
發(fā) 包 人 地 址:
注:如項目總工(技術負責人)中途變更,請?zhí)峁┳兏牧希孩俪邪巳蚊募诎l(fā)包人同意變更批準文件等材料復印件。
附件 4
表 2-1 資格審查資質條件 :
序號 |
資質條件 |
1 |
申請人需具備 鐵路、公路、水利水電、礦山、港口與航道、市政公用工程施工總承包特級資質之一的企業(yè): |
2 |
同時具備建筑工程施工總承包一級及以上資質的企業(yè)。 |
標段:
序號 |
財務要求 |
1 |
申請人用于申請標段的營運資金(包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度)不應小于 _ 100 , 000 千元。 |
2 |
在 2016 年~ 2018 年(近 3 年)中平均營業(yè)收入不應小于 _ 10 , 000 , 000 ___ 千元。 |
標段:
工程項目 |
業(yè)績要求 |
|
2014 年 7 月~ 2019 年 7 月(遞交資格預審文件之日起前 5 年內)完成的類似項目: |
||
路基工程 |
1 |
/ |
…… |
/ |
|
橋梁工程 |
1
|
/
|
隧道工程 |
1 |
/ |
…… |
/ |
|
軌道工程 |
1 |
/ |
通信工程 |
|
/ |
信號工程 |
|
/ |
電力工程 |
|
/ |
房屋工程 |
|
/ |
給排水工程 |
|
/ |
營業(yè)線工程 |
|
具有鐵路營業(yè)線施工經驗。 |
其他工程 |
|
具有鐵路站場工程施工業(yè)績。 |
標段:
項目 |
資格要求 |
訴訟及仲裁 |
申請人在 2016 年 7 月~ 2019 年 7 月(遞交資格預審文件之日起前 3 年內)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。 |
履約情況 |
申請人在 2016 年 7 月~ 2019 年 7 月(遞交資格預審文件之日起前 3 年內)中不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。 |
行賄犯罪情況 |
申請人及申請人法定代表人、擬委派的項目經理在 2018 年 7 月~ 2019 年 7 月(遞交資格預審文件之日起前 1 年內)不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。 |
轄內失信 |
申請人在本招標項目招標公告發(fā)布之日前1年內不曾在招標人(鐵路公司)管轄范圍內發(fā)生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩(wěn)定問題或運營安全事故。 |
企業(yè)信譽 |
①申請人未在中國鐵路總公司或鐵道行業(yè)建設主管部門通報的停標處罰期內;對納入國家鐵路局“黑名單”管理的申請人,在公布期限內,不得接受其投標。 ②申請人鐵路工程建設失信行為懲戒,執(zhí)行《中國鐵路總公司辦公廳關于轉發(fā)國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》的通知》等的規(guī)定。申請人不屬于失信被執(zhí)行人,是以投標截止日“評標委員會”在“信用中國”網(www.creditchina.gov.cn)查詢結果作為評標時的判斷依據。 |
注:1.較嚴重質量安全穩(wěn)定問題是指總公司通報或鐵路局、鐵路公司發(fā)現(xiàn)并作出通報處理的,下同。
2. 投標人提供虛假材料,在簽訂合同之前被查實的,可以取消其中標資格。
標段:
人員 |
資格要求 |
項目經理 |
具有 鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格,職稱 高級工程師 、 5 年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗,具有 3 年以上鐵路營業(yè)線施工管理經驗,具有有效的安全生產考核合格證書, 3 年以上項目經理工作經驗,良好的職業(yè)道德,且未在其他在建工程項目任職。 |
總工程師 |
職稱 高級工程師 ,從事鐵路大中型或類似項目管理工作至少 5 年,主管項目技術工作 3 年以上。 |
注:項目經理和總工程師按標段配備,不得重復。