招標編號： 010T0SG202201200

1. 招標條件

本建設項目 新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段 已由 國家發(fā)展和改革委員會 以 《國家發(fā)展改革委關于北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段可行性研究報告的批復》 （發(fā)改基礎〔2020〕1740號） 批準建設，項目業(yè)主為 雄安高速鐵路有限公司 ，建設資金來自 資本金由中國國家鐵路集團有限公司、河北省、山東省、河南省出資，資本金以外使用國內銀行貸款 ，項目出資比例為 資本金占總投資的50%，出資比例為中國國家鐵路集團有限公司37.5%、河北省27.8%、山東省30%、河南省4.7% ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為 中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部 。 本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：
建設地點：
建設規(guī)模： 建設地點：河北省、山東省、河南省。 建設規(guī)模：_新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段，線路起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站。正線全長551.97公里，全段設14個車站，其中新建車站11個。鐵路等級:高速鐵路，正線數(shù)目:雙線。設計速度:350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。最大坡度：一般地段2‰（困難地段3‰）。到發(fā)線有效長度：650米。牽引種類：電力。機車類型：動車組。列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)。行車指揮系統(tǒng)：調動集中。建設工期4年。
2.2 招標范圍
招標范圍： 新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段雄安樞紐工程，包括：津九聯(lián)：下行聯(lián)絡線長度7.163公里，上行聯(lián)絡線長度7.401公里；雄安動車所；同步實施的京雄段上跨津九上行聯(lián)絡線48+80+48m連續(xù)梁。以上不含長鋼軌鋪設。對應鐵路基本建設工程設計概（預）算章（節(jié)）表中的范圍是：第一章 拆遷及征地費用（改移道路、臨時用地等工程），第二章 路基工程，第三章 橋涵工程，第五章 軌道工程，第六章 通信、信號、信息及災害監(jiān)測，第七章 電力及電力牽引供電，第八章 房屋，第九章 其他運營生產設備及建筑物，第十章 大型臨時設施和過渡工程，第十一章 其他費（安全生產費、營業(yè)線施工配合費、電化防干擾等），第十二章 基本預備費（標段中的總承包風險費）。
標段劃分:本次招標共分為 2 個標段，標段號： XSXASN-1標,XSXASN-2標,
計劃工期： 暫定972 日歷天，計劃開工日期 2022年11月01日 ，計劃竣工日期 2025年06月30日
2.2.1 XSXASN-1標，工程數(shù)量為：（1）津九聯(lián)：改移道路、隔聲窗300平方米、棄土場及汽車運輸便道用地；路基長度0.62公里及路基附屬；橋梁長度4.668公里最大跨度（72+128+72）m轉體梁，接長框構、涵洞各1座；鋪設道岔3組,鋪軌0.087公里；信號綜合接地；路基聲屏障750平方米、通所道路、綜合維修通道等；大臨汽車運輸便道、混凝土拌合站；大跨變形監(jiān)測及河道鋪砌等。（2）雄安動車所：道砟存放臨時用地；路基土石方及路基附屬工程；既有涵洞接長270延長米；鋪設道岔44組，站線鋪設短軌；新建房屋28345平方米，其中動車檢修庫19869平方米（預制鋼筋混凝土柱鋼屋架結構）、乘務員公寓1660平方米（二層鋼筋混凝土框架結構）、職工宿舍5398平方米（五層鋼筋混凝土框剪結構），綜合維修工區(qū)材料機具庫833平方米（單層鋼筋混凝土框架結構），綜合維修工區(qū)材料棚585平方米（單層輕鋼結構）；房屋配套給排水、消防、站場平過道、道路、硬化、排水溝及綠化；大臨道砟存儲場1處。（3）同步實施的京雄段上跨津九上行聯(lián)絡線48+80+48m連續(xù)梁工程：路基附屬工程；高速特大橋177.7米；信號綜合接地。，里程/范圍：里程/范圍：津九聯(lián)絡線：上行津九SLD2K0+000～津九SLD2K103+350，下行津九XLD2K0+000～津九XLD2K103+350；雄安動車所動走線：DZDIIK6+717.349～DZDIIK9+062.146；同步實施的京雄段上跨津九上行聯(lián)絡線48+80+48m連續(xù)梁工程范圍：DK99+029.26～DK99+206.96。。
2.2.2 XSXASN-2標，工程數(shù)量為：（1）津九聯(lián)：通信、信號、信息11.864公里，通信鐵塔1座；新建米寧莊線路所相關信號系統(tǒng)設備，并結合行車布點調整，對津保鐵路霸州西、白溝區(qū)間進行改造；高壓干線電纜線路0.4公里，低壓電纜7.3公里，箱式變電站2座；接觸網(wǎng)18.4條公里，接觸網(wǎng)開關控制站1處；新建房屋887平方米（其中信號房屋865平方米、直放站22平方米）均為框架結構，大臨過渡工程。（2）雄安動車所：通信光纜和傳輸設備； 信號56公里，結合站場改擴建，對雄安動車所相關信號系統(tǒng)設備進行改造；信息擴容動車管理信息系統(tǒng)1項、辦公管理信息系統(tǒng)1處；高壓電纜線路7公里，低壓電纜13公里，新建低壓變電所2座，箱式變電站6座；接觸網(wǎng)24.82條公里，改建開閉所1處，動車檢修庫內動力配電等工程。，里程/范圍：里程/范圍：津九聯(lián)絡線：上行津九SLD2K0+000～津九SLD2K103+350，下行津九XLD2K0+000～津九XLD2K103+350；雄安動車所動走線：DZDIIK6+717.349～DZDIIK9+062.146；。
2.3 其他說明： /

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質和安全生產許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號： XSXASN-1標
（1）資質要求： 投標人須同時具備以下資質：（1）具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質證書之一（或符合《建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質）；（2）具有建筑工程施工總承包一級及以上資質（或符合《建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質或建筑工程施工總承包甲級資質）
（2）業(yè)績要求： 近5年（2017年9月-2022年9月）至少完成一條設計時速250km/h及以上高速鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績，具有上跨既有鐵路橋梁施工業(yè)績，具有最大跨徑80m及以上鐵路預應力混凝土連續(xù)梁施工業(yè)績，一座單體建筑面積不小于20000平方米且單跨不小于33米鐵路廠房或類似工程的施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應施工能力。同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績
（3）項目經理：投標人擬派項目經理須具備 鐵路工程 專業(yè) 注冊建造師一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件。
（4）本標段 接受 聯(lián)合體投標申請。聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）： 2 家，聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質 具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質證書之一（或符合《建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質） ,聯(lián)合體還需要滿足下列要求： 聯(lián)合體應明確牽頭單位，并提交聯(lián)合體協(xié)議書 。

（5）其他資格要求： 1）財務要求：用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應小于30000萬元。在近3年（2019年～2021年）中平均營業(yè)收入不應小于700000萬元。2）項目經理其他要求：具有工程師及以上職稱，5年及以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗，至少具有一條250km/h及以上鐵路（站前）項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有鐵路營業(yè)線施工管理經驗。聯(lián)合體投標人項目經理來自牽頭方。
3.1.2標段編號： XSXASN-2標
（1）資質要求： 投標人須同時具備以下資質：（1）鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質和鐵路電務工程專業(yè)承包一級資質（或符合《建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路電務電氣化工程專業(yè)承包甲級資質）；（2）建筑工程施工總承包三級及以上資質（或符合《建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質或建筑工程施工總承包乙級及以上資質）。
（2）業(yè)績要求： 近5年（2017年9月-2022年9月）完成一條時速250km/h及以上高速鐵路或類似工程“四電”系統(tǒng)集成（通信、信號、電力、電力牽引供電系統(tǒng)）施工業(yè)績，同時具有鐵路設備房屋或類似房屋工程施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應施工能力。同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績。聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體牽頭方需具有時速250km/h及以上高速鐵路或類似工程“四電”系統(tǒng)集成（通信、信號、電力、電力牽引供電系統(tǒng)）施工業(yè)績。
（3）項目經理：投標人擬派項目經理須具備 機電工程,或通信與廣電工程 專業(yè) 注冊建造師一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調離文件。
（4）本標段 接受 聯(lián)合體投標申請。聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）： 2 家，聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質 具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質，或鐵路電務工程專業(yè)承包一級資質，或符合《建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路電務電氣化工程專業(yè)承包甲級資質 ,聯(lián)合體還需要滿足下列要求： 聯(lián)合體應明確牽頭單位，并提交聯(lián)合體協(xié)議書 。

（5）其他資格要求： 1）財務要求：用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應小于5000萬元。在近3年（2019年～2021年）中平均營業(yè)收入不應小于100000萬元。2）項目經理其他要求：具有工程師及以上職稱，5年及以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗，至少具有一條250km/h及以上鐵路四電項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有鐵路營業(yè)線施工管理經驗。聯(lián)合體投標人項目經理來自牽頭方。
3.2 各投標人均可就上述標段中的 2 個標段提出投標。
3.3 投標人不得存在下列情形之一：
（1）投標人在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標人被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”；
（4）投標人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）被取消或暫停投標資格；
（6）最近一期施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內的情形。
（7）其他情形： 依據(jù)《中國鐵路北京局集團有限公司鐵路建設項目質量安全事故與招標投標掛鉤實施細則》（京鐵建〔2020〕116 號）被停標的情形（包括《中國鐵路北京局集團有限公司關于進一步加強建設項目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848 號）補充的停標情形）。

4. 招標文件的獲取

5. 投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的時間為 2022年10月14日 08時20分 至 2022年10月14日 09時00分 ，截止時間（投標截止時間，下同）為 2022年10月14日 09時00分 ，地點為： 北京市建設工程發(fā)包承包交易中心評標區(qū)（地址：北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)西營路口北稻田南里15號） 。
遞交說明： 需攜帶從交易平臺中下載或打印的任意一個標段的招標文件回執(zhí)單，在現(xiàn)場辦理簽到后再遞交紙質投標文件
5.2 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在 北京交易中心網(wǎng)站(www.bcactc.com), 北京市公共資源交易服務平臺(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

招 標 人： 中國鐵路北京局集團有限公司京南工程項目管理部
地址： 北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)清源西路
郵編： 102600
法定代表人或其委托代理人： 多勝起
聯(lián) 系 人： 韓海龍
電話： 18932700813
傳真： 010-51854659
電子郵件： jnxmbjcb@163.com
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